Grīda garāžā - pārklājuma iespējas

Garāžas grīda ir tieši pamats, uz kura atrodas visi smagie priekšmeti, kā arī remonts un citi darbi. Tādēļ prasības pārklājumam ir augstas, un ne visi to apdares materiāli atbilst tiem. Lai netiktu pieļauta kļūda izvēlētajā un nepaužat nožēlu par izšķērdēto naudu, jums jāiepazīstas ar visu pārklājuma iespēju priekšrocībām un trūkumiem, kas ir piemēroti grīdas segumam garāžā.

Pamata pārklājuma iespējas

Prakse liecina, ka garāžai ir piemēroti tikai daži grīdas seguma veidi.

  1. Betons
  2. Koks.
  3. Bulk.
  4. Keramikas flīzes.

Betona grīda

Betona grīda garāžā - visbiežāk sakārtota grīdas segums. Un īpašnieku izvēle ir diezgan pamatota: betona segumi var kalpot kā grīda, un tas ir pamats priekšmetu novietošanai. Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā galvenais uzdevums ir pilnīgi saglabāt ievērojamas svara slodzes. Bet tas ar to veiksmīgi tiek galā.

Galvenās funkcijas

Ieteicamais betona zīmols grīdas aizpildīšanai garāžā - ne mazāks kā M250. Tehniskie parametri šādam pārklājumam ir augsti.

Mēs dodam skaitļus par betona M20 zīmolu M20:

  1. Izturība - 260 kg / cm 2.
  2. Salienas izturība - ne zemāka par F 150 (pārklājums spēj izturēt vismaz 150 sacietēšanas un atlaidināšanas ciklus).
  3. Izturība pret mitrumu - W2-W8 (pārklājums spēj izturēt ūdens spiedienu 2-8 kg / m 3 robežās). Šis rādītājs ir tieši atkarīgs no kompozītmateriāla papildinājumiem, tādēļ viena un tā paša betona zīmola mitruma necaurlaidība var ievērojami atšķirties no dažādiem ražotājiem.
  4. Blīvums - 1800-2300 kg / m 3.

Plusi un mīnusi

Betona grīdas priekšrocības ir daudz vairāk nekā trūkumi. Tā stiprību nodrošina ne tikai betona maisījuma firmas īpašības, bet arī pastiprināšana. Tādēļ šādu grīdu ar absolūtu pārliecību var uzskatīt par dzelzsbetonu. Cik spēcīgs un izturīgs ir šāds būvmateriāls ir zināms visiem. No tā būvēt mājas, tiltus un aizsprostus, lielāko daļu civilo un rūpniecisko objektu.

Svarīgi ir arī pārklājuma biezums. Ieteicams garāžām ar vieglajiem automobiļiem - 10 cm.

Starp betona grīdas un citu īpašību priekšrocībām:

  1. Neuztraucams.
  2. Izturība pret mehānisko spriegumu.
  3. Izturība
  4. Spēja izturēt pakļautību korozīvai videi: ķīmiskām vielām, degvielām un smērvielām, skābēm, šķīdinātājiem.

Bet šim segumam ir trūkumi:

  1. Neaizsargāts betons vienmēr ir "putekļains". Tas dod automašīnu īpašniekiem zināmas neērtības.
  2. Virsma absorbē eļļas, netīrumus un ķīmiskās vielas. Tāpēc, lai uzturētu tīrību šādā telpā, nav viegli. Tas ir neskatoties uz to, ka grīdu var regulāri mazgāt ar ūdeni no šļūtenes.
  3. Teshina veidošanās tendence.

Par kuriem garāžām ir piemērotāks

Betona segums ir uzticams pamats visiem garāžiem: vienvietīgs un daudzvietīgs, automašīnām un kravas automašīnām, viens un divstāvu. Vienīgā atšķirība būs betona slāņa biezumā. Līdz ar to tā izturība un izturība.

Piezīme! Lai novērstu putekļus un aizsargātu betonu, ieteicams to krāsot 2-3 grīdas krāsas slāņos. Tas ir īslaicīgs pārklājums, bet tas ir lēts un ilgs ne mazāk kā sešus mēnešus.

Koka grīda

Garāžas koka grīdas - ne labākā iespēja grīdas ierīcei. To var uzskatīt par īslaicīgu, jo izturība un lietošanas ērtums ir zemi. Bet šī metode palīdz gadījumos, kad ir nepieciešams grīdu padarīt ātri un lēti. Turklāt tā ierīce var būt citāda: no zemes novecošanās un izklāta ar dēļiem, lai piepildītu plānu betona pamatni un uz tā uzstādītu koka grīdu.

Galvenās funkcijas

Koka pārklājuma stiprības un izturības rādītāji tieši atkarīgi no diviem faktoriem:

  • šķirnes un koksnes sugas;
  • kā ierīci grīdas.

Tādēļ, lai pienācīgi novērtētu šāda pārklājuma uzticamību un rentabilitāti, vispirms ir jāņem vērā tā priekšrocības un trūkumi.

Plusi un mīnusi

Galvenā koka grīdas priekšrocība ir tā ekoloģiskā tīrība. Tas ir prieks strādāt un vienkārši būt šādā garāžā. Bet tieši tā, ka ievērojama virsmas daļa absorbē dažādas eļļas, šķīdinātājus, benzīnu un citus šķidrumus, kas šajā telpā vienmēr atrodas un tiek iepildīti pudelēs. Pakāpeniski pārklājums iegūst īpašu smaržu. Un tā kā tas labi absorbē netīrumus, koka dēļu krāsa mainās arī sliktāk.

Tas viss notiek, neskatoties uz koka apstrādi ar dažādām impregnācijām, kas palielina mitruma izturību. Problēma ir saistīta ar koka pārklājumu relatīvo mīkstumu un to lielo nodilumu. Šajā ziņā virsmu aizsardzība pasliktinās.

Ieguvumi:

  • samērā zemā cena;
  • vienkāršība un uzstādīšanas ātrums;
  • pietiekami daudz spēka, lai veiktu savus uzdevumus.

Trūkumi:

  • uzliesmojamība;
  • higroskopiskums;
  • tendence šķībot;
  • nestabilitāte (salīdzinājumā ar citām iespējām grīdas segumam garāžā).

Par kuriem garāžām ir piemērotāks

Koka grīda ir vairāk piemērota vienstāvu maziem garāžiem, kas paredzēti vienam pasažieru automobilim. Šādos apstākļos šis pārklājums var ilgt vismaz 5 gadus.

Pašlīmeņojoša grīda

Cementa bāzes pašlīmeņojošā grīda nav daudz atšķirīga no betona, jo tās sastāvā ir vienādas sastāvdaļas un dažādas piedevas. Šādiem maisījumiem ir iespēja pašnovērtēt. Tāpēc tos sauc par pašizlīdzinošiem. Bet tas neizslēdz cilvēka palīdzību. Lai izliešanas procesa laikā nepieļautu izciļņu un bedru veidošanos, ir jāpārvelk ar adatas veltni.

Papildus cementam ir arī citi pašizlīdzinošas grīdas:

  • poliuretāns;
  • metilmetakrilāts;
  • epoksīdsveķi.

Otrā tipa maisījumi ietver epoksīdu sveķus un cietinātājus. Pirmais variants ir polimēru maisījums, kurā ir vairāki ekvalaizeri un citi komponenti. Visas šīs struktūras var izmantot pašizlīdzinošai ierīcei garāžā.

Bet jums ir jāsaprot, ka augstas kvalitātes maisījumi nevar būt lēti. Tātad, poliuretāna un epoksīda grīdas segumi dzīvojamās telpās var maksāt tikpat daudz kā vidējā cenu diapazona tapetes. Ieteicamais šādu pārklājumu biezums ir 2-5 mm. Garāžai ir nepieciešams izmantot rūpnieciskā tipa grīdas segumus. Tas ir dārgs maisījums.

Galvenās funkcijas

Cementa pašlīmeņojošas grīdas tehniskās īpašības daudzējādā ziņā ir salīdzināmas ar betona pārklājumu. To galvenokārt pamato fakts, ka tas ir pašlīmeņojošā slāņa pamats.

Lai iegūtu izturīgu virsmu, cementa pašizlīdzinošās grīdas maksimālais biezums nedrīkst pārsniegt 80 mm. Eksperti iesaka ierobežot 50-60 mm. Garāžai ir pārāk plāns pārklājums, kura īpašības neatbilst šīm telpām noteiktajām prasībām. Tāpēc jebkura pašlīmeņojoša grīda pamatne - betona slānis ar biezumu vismaz 10 cm.

Polimēru un epoksīda grīdas ir plāns, gluds slānis, kas pārklāj betonu. Daļa no kompozīcijas tiek absorbēta. Priekšplūsmas tīrīšana, izlīdzināšana un sasmalcināšana.

Plusi un mīnusi

Galvenās pašizlīdzinošās grīdas priekšrocības garāžā ir plakanspēja un izturība. Vēl viena priekšrocība ir tā, ka maisījumu piedevu dēļ šīm virsmām ir lielāka mitruma izturība nekā betonam un neuzsūc netīrumus.

Ieguvumi:

  • hidroizolācijas efekts;
  • augsta izturība;
  • izturība;
  • apkopes iespējas.

Trūkumi:

  • apjomīgs un laikietilpīgs sagatavošanas darbu komplekss;
  • augstās materiālu izmaksas;
  • virsma ir slapja betona izskats, tāpēc estētiskā apelācija ir zema;

Padoms. No visiem pašizlīdzinošo grīdas segumu vislabākajiem garāžu veidiem ir polimēru bāzes savienojumi.

Par kuriem garāžām ir piemērotāks.

Beztaras grīda - viens no vislabākajiem pārklājumiem jebkura veida garāžām. Izturību un spēju izturēt svaru slodzes ir pierādījusi daudzu gadu pieredze, lietojot šādas virsmas noliktavās un automašīnu remontdarbnīcās. Lai novērstu bīdes efektu ielejot, tiek veikta smilšu pakaiša.

Keramikas flīzes

Garāžas sienas vai grīdas flīžu grīdas ierīce netiek izmantota. Šo produktu tehniskās specifikācijas neatbilst prasībām. Kā grīdas segums tiek uzskatīta tikai porcelāna keramika, kuras biezums ir vismaz 6 mm. Bet šī nav vienīgā izvēle.

Garāžām un automašīnu pakalpojumiem viņi ražo īpašu keramisko flīžu klāstu - tehnisko. Šiem produktiem ir augsta izturība un pretcilpas virsma.

Galvenās funkcijas

Keramikas pārklājumam ir visas nepieciešamās īpašības, lai segtu grīdas garāžā:

  1. Spiedes izturība - ne mazāk kā 20 MPa.
  2. Porcelāna flīžu berzes koeficients - 3-5 vienības. PEI mērogā.
  3. Augsta pretestība temperatūras galējībām.
  4. Pretslīdes efekts atbilst R10 klasei.
  5. Ūdens absorbcija ne vairāk kā 8%.

Plusi un mīnusi

Nepārprotama keramikas pārklājuma priekšrocība plašu produktu klāstā ar dažādiem tehniskiem parametriem. Garāžām, kurās būs viena viegla automašīna, piemērots 6 mm biezs granīts. Tiem, kuri ir paredzēti kravas automašīnām, jums ir vajadzīgi ilgāki izturīgi produkti, kuru biezums ir 8-12 mm. Tiem automašīnu īpašniekiem, kam ir svarīga telpas konstrukcija, ir plašs iespēju izvēlēties keramisko plākšņu krāsas, modeļus un faktūras ar pretslīdes virsmu.

Ieguvumi:

  • mitruma izturība;
  • viegli tīrīt virsmu;
  • spēks;
  • izturība;
  • apkopes (ja flīze ir bojāta, to vienmēr var aizstāt ar jaunu).

Trūkumi:

  • relatīvā trausluma dēļ, kuru dēļ uz flīzes var parādīties mikroshēmas un plaisas;
  • Garāžām ar zemes vai koka grīdām ir nepieciešama betona seguma vienība;
  • starpplāksnes savienojumi absorbē degvielas un smērvielas, netīrumi, pakāpeniski plaisas;
  • flīzes bieži sāk "atlēciens", kas prasa remontu un nomaiņu;
  • neraugoties uz flīžu faktūras virsmas klātbūtni, nebūs iespējams pilnīgi atbrīvoties no bīdes efekta.

Piezīme! Neraugoties uz šķietamību, ka viena flīze tiek aizstāta ar citu, šis darbs ir laikietilpīgs un ne vienmēr dod vēlamo rezultātu. Flīžu bieži vien palielinās nevienmērīgi, un drīz atkal "atkal".

Par kuriem garāžām ir piemērotāks

Keramikas pārklājums ir svarīgs visiem garāžām. Viņš ir izvēlēts, lai iegūtu šādus efektus:

  • aizsargāt betonu no iznīcināšanas;
  • atbrīvoties no betona putekļiem;
  • lai viegli noņemtu traipus no eļļas un citiem šķidrumiem.

Daudzi amatnieki, kas garāžā ir atkārtoti izpildījuši pasūtījumus grīdas keramikas uzstādīšanai, ir ieteicams pamest grīdas uzstādīšanas metodi. Viņi uzskata, ka šis lēmums ir nepraktisks, neraugoties uz tradicionālo izvēli. Kapteiņu viedoklis sakrīt ar automašīnu īpašnieku viedokli, kuriem kāda iemesla dēļ bija problēmas ar keramikas pārklājumu.

Izdarīt secinājumus

Līdz šim vispraktiskākais veids, kā sakārtot grīdu garāžā, ir pašlīmeņojoša grīda. Tai nav tik augsta estētiskā apziņa kā keramikai, bet tai ir daudz citu priekšrocību. Izvēloties šo opciju, jums jāatceras, ka pašlīmeņojoša pārklājuma stiprība lielā mērā ir atkarīga no seguma kvalitātes, nevis no augšējā šķidruma slāņa biezuma un īpašībām. Darbu un materiālu izmaksas ir salīdzināmas ar augstas kvalitātes keramikas uzstādīšanu garāžā.

Kuras grīdas ir labākas garāžā: izvēlēties pareizo grīdas segumu

Garāžas kvalitāti nosaka ne tikai hermētisks jumts, drošas sienas un vārti, bet arī grīdas klātbūtne. Garāžas grīdas kvalitāte ir atkarīga no automašīnas iestatīšanas ērtuma un ar to saistītā remonta. Automašīnu kastes īpašnieki nevar lemt par optimālo grīdas virsmu, kas ir neizpratnē par jautājumu, "kuras grīdas ir labākas garāžā?" Šajā sakarā jāpievērš uzmanība šādām visizplatītākajām iespējām, kas balstītas uz izmantotajiem būvmateriāliem:

  • zems;
  • betons;
  • koka;
  • bruģakmens;
  • keramikas apšuvums;
  • beztaras grīda.

Garāžas grīdas piedāvātās variācijas ir visbiežāk sastopamas automašīnu entuziastiem, kuriem ir sava automašīnu kasete. Rakstā sniegs priekšstatu par to, kāda veida grīdu garāžā ir labāk veikt.

Māla grīdas

Iespēja ir vienkārši īstenojama. To lieto gadījumos, kad nav laika nodrošināt garāžas platību ar augstu kvalitāti.

Nopelniem

Kā īslaicīga iespēja, zemes virsma būs sagremojams veids, kā padarīt kastes laukumu gludu.

Šīs grīdas priekšrocības garāžā ietver šādus punktus:

  • minimālās izmaksas finanšu ziņā;
  • neprasa īpašas zināšanas un prasmes savā ierīcē;
  • izpildes laiks ir minimāls.

Trūkumi

Šā tipa grīdas negatīvie momenti ir vairāk. Izmantojot garāžu, īpašniekam būs laiku pa laikam jārisinās. Jo īpaši:

  • veidojas daudz putekļu (it īpaši sausos laika apstākļos), tāpēc automašīnas tīrības saglabāšana ir aktuāls, rūpīgs uzdevums;
  • netīrumi lietainā laikā no ūdens kūļiem, kas plūst no automašīnas virsbūves un riteņiem;
  • gada aukstajos gada mēnešos vilks auksti;
  • nespēja veikt izolāciju;
  • nemainīga gulta un augsnes blīvēšana trases veidošanas vietās ar biežu transportlīdzekļa iebraukšanu / iziešanu.

Ražošanas tehnoloģija

Viss process ir sadalīts divos posmos: sagatavošana un tieša izpilde. Pirmajā posmā ir nepieciešams atbrīvot garāžas platību no būvniecības atkritumiem. Ir nepieciešams noņemt auglīgas augsnes slāni, lai izslēgtu turpmāku zāles dīgtspēju, kas tādējādi var padarīt iepakoto virsmu nevienmērīgu. Pietiks, lai noņemtu 15-40 cm augsnes slāni. Lai izslēgtu iespējamo zāles dīgtspēju, visa telpas virsma ir pārklāta ar biezu plastmasas aploksni.

Turklāt pirmā aizpildīšana tiek veikta ar tīru augsni, kura biezums ir līdz 50 mm. Kompresijas slāņa dempingu veic plombēšanu ar vibroplatformu. Ja nav šādu iekārtu, jūs varat padarīt sev šļirces ierīci, uzvelkot nelielu lāpstiņu, un uz augšējās virsmas piespiežot koka stieni, kas kalpo kā rokturi. Pēc aizmigšanas katrs slānis prasa vēl vienu manipulatoru. Garāžas grīdai jābūt nelielai nogāzei vārtu virzienā, lai atstātu ūdeni uz ielu.

Betona grīda

Daudzi, kas saskārās ar jautājumu, "kas ir labāk grīdai garāžā," dod priekšroku konkrētām virsmām. Opcija ļauj tālāk attīrīt virsmu, izmantojot citas celtniecības un apdares materiālus, vai veikt izolāciju ar sekojošu apdari, piemēram, flīzes.

Betona seguma pozitīvie aspekti

Ir jauki, lai jūsu kājās būtu cieta un vienmērīga virsma. Opcija ir piemērota kapitāla ēkām.

Betona grīdām ir šādas priekšrocības:

  • spēks daudzus gadus;
  • viņi nebaidās no augsta mitruma un temperatūras atšķirībām;
  • iespēja mazgāt ne tikai automašīnu kastē, bet arī grīdu, izmantojot šļūtenes apūdeņošanu.

Negatīvie punkti

Neskatoties uz acīmredzamām priekšrocībām, betona ielejšana dažiem garāžu īpašniekiem pārtrauc tās ieviešanu dažu iemeslu dēļ:

  • darba sarežģītība;
  • Nepieciešamas ne tikai profesionālās prasmes, bet arī īpaša iekārta, lai betonēšanas maisījums sagatavotos ātrāk;
  • rada cementa, smilšu iegādes ievērojamas finansiālas izmaksas.

Kā veidot betona grīdu garāžā

Process prasa atbilstību liešanas tehnoloģijai, kurā tiek veikta virkne secīgu darbību:

  1. 20-30 cm augsne tiek noņemta telpās;
  2. platība ir piepildīta ar apmetumiem 10 cm biezumā, kam seko izlīdzināšana;
  3. Izkārtoti 10 cm biezā smilšu spilvens, tiek veikta izlīdzināšana un blietēšana;
  4. slānis ir izgatavots 2 cm biezumā no smilšu cementa maisījuma;
  5. plūst jumta seguma materiālu hidroizolācija;
  6. piemērotas armatūras stieples, pamatojoties uz tērauda stieņiem (optimālais šūnu izmērs - 15 līdz 15 cm);
  7. Betona slāņa galvenā liešana ir 5-7 cm bieza.

Šis darbs tur nebeidzas. Betona virsmas regulāra laistīšana ir nepieciešama, lai novērstu žāvēšanas nevienmērību un tādējādi plaisas grīdā.

Grīdas, pamatojoties uz bruģakmens plāksnēm

Kā padarīt oriģinālos stāvus garāžā? Turpinot šo mērķi, noteikta daļa autobraucēju izmanto bruģakmeņi. Materiāls izgatavots, pamatojoties uz smilts-cementa maisījumu. Noteikto bruģakmens plākšņu slāņa biezums ir piemērots betona grīdas slānim (70 mm).

Bruģakmens: priekšrocības

Materiāls ir atzīmēts ar tādām izdevīgām īpašībām kā:

  • spēks (grīda var izturēt ievērojamas mehāniskās slodzes);
  • oriģinalitāte un krāsu pārklāšanās (materiālu var izmantot dažādās krāsās).

Negatīvie aspekti

Bruģakmens ir labs celtniecības un apdares materiāls, lai pārveidotu autoobjekcijas telpu, taču tam ir arī trūkumi:

  • salīdzinoši augstās izmaksas, salīdzinot ar to pašu koka dēļu;
  • papildu izmaksas nepieciešamo saistīto būvmateriālu (akmeņu, smilšu) iegādei;
  • stingra uzstādīšanas tehnoloģijas ievērošana (bez profesionālas prasmes jums pašam nevajadzētu to darīt).

Turklāt, ja nav izpildīti bruģēšanas standarti, pārklājumam laika gaitā var būt dobumi vietās, kur automašīna ir uzstādīta.

Pasākumu komplekss bruģakmeņu uzstādīšanas laikā

Tehnoloģiskais process tiek samazināts līdz šādiem posmiem:

  • augsnes slāņa noņemšana (biezums 20-30 cm);
  • grants spilvena biezuma uzlikšana līdz 10 cm, sekoja izlīdzināšana;
  • Smilšu aizmugurē (5-7 cm biezumā) ar obligātu plombēšanu.

Pēc sagatavošanas procesa pabeigšanas ielej 5 cm smilšu slāni, un bruģakmens blokus novieto tieši. Veicot akmeņu mozaīku, viens no tiem rūpīgi jāaizpilda starp smiltīm.

Grīdas dēļi

Izvēloties garāžas grīdas iespējas, vispiemērotākais, pamatojoties uz "cenas un kvalitātes" kritēriju, ir koka grīda. To veic, pamatojoties uz grīdas segumu vai ēvelētām plātnēm, kuru biezums ir 50 mm.

Pozitīvi faktori

Būvnieku profesionāļi atzīmēja šādas pozitīvas koksnes izmantošanas īpašības:

  • ekoloģiskā tīrība;
  • izturība (ja tiek izmantota lapegle, tad kalpošanas laiks ir vairākas desmitgades pēc kārtas);
  • vienkāršs uzstādīšanas process;
  • lēti celtniecības materiāli, kas pieejami daudziem Carbox īpašniekiem.

Turklāt grīdas segumi darbojas kā izolācijas slānis. Īpašums ir īpaši svarīgs aukstajā sezonā (istaba nav tik ātri iztukšota).

Cons

Sakarā ar koka īpašībām šāda veida garāžas grīdai ir negatīvas puses:

  • var būt uguns avots vai to atbalstīt;
  • absorbē mitrumu, kā rezultātā organisko vielu veidošanos koksnes struktūrā, kā rezultātā - puves.

Ja norādītie trūkumi nav kritiski, grīda var tikt izveidota, izmantojot dēlus. Šo iespēju var droši saukt par "lētu un jautru".

Grīdas seguma izgatavošanas process

Koka grīdai ir nepieciešams iegādāties vajadzīgo skaitu dēļu, kuru minimālais biezums ir 40 mm, kā arī stieņi, kas darbosies kā baļķi. Tehniskās operācijas tiks veiktas šādi:

  • pārtraucot nākamās dzimuma virsmas horizontu, izmantojot lāzera līmeni;
  • stieņu izkārtojums saskaņā ar standarta pakāpienu starp tām ir 40 cm, tādējādi novēršot pārmērīgu slodzi uz atsevišķām plāksnēm, kad tās nokļūst uz automašīnas;
  • ierīču dēļi un nostiprinot tos līdz kavējumiem.

Maz padomu. Tā vietā, lai veidotu lattu (plati) ar naglām klasisko naglām, ir ieteicams izmantot skrūves, kuras "jābrauc" ar nelielu slīpumu attiecībā pret dēļu horizontu, kas labāk ietekmēs stingru piestiprināšanu pie apaļkokiem. Pēc uzstādīšanas pārklājums ir piesūcināts ar antiseptisku šķidrumu.

Kura grīda ir labāka garāžā, ir tikai atsevišķs jautājums. Neskatoties uz šo apstākli, ir svarīgi būt pragmatisks, tuvojoties ne tikai grīdas izvēlei, bet arī celtniecības tehnoloģiskajam procesam.

Ko darīt garāžā: iespējas pārklājumiem, hidroizolācijai un foto materiāliem

Katrs automašīnas īpašnieks vēlas, lai viņa garāža būtu tīra un sausa.

Degļi šķidrumi, kas reizēm gulstas uz grīdas, arī nerada mierīgu.

Garāžas grīdai ir vajadzīgs stiprums, lai nejauši nokrišņies priekšmets netiktu pārkāpts tā integritāte. Bet ko materiālu izvēlēties, lai segtu grīdu garāžā, kas ir lētāks?

Kā pagarināt grīdu garāžā, sagrieziet garāžu? Apsveriet risinājumus.

Garāžas grīda: materiāli

Pirmkārt, tie ir materiāli ar lielu nodilumizturību un drošību. Šajā kategorijā nav iekļauti daudzi materiāli.

Klasisks un lēts instrumentu komplekts:

  • grants un smiltis drenāžai;
  • polietilēns kā hidroizolācijas līdzeklis;
  • betona paliktņi un cementa līme, kā pamatne grīdai.

Ar šiem materiāliem tiek parādīta apdares grīda. Par godīgas grīdas segumu visbiežāk izmanto:

  • keramikas granīts;
  • polimēru kompozīcijas;
  • gumijas flīzes vai koka dēļi.

Bet mēs šeit izskatīsim klasisko versiju ar betona paliktni un cementa līme.

Sekss garāžā - foto:

Kas ir hidroizolācija?

Paaugstinātā mitruma problēma garāžā bieži vien ir saistīta ar gruntsūdeņiem, kas tuvojas virsmai, kas, izplūstot pa grīdu, izvirzīti ārpusē, veidojot slapjus laukumus.

Otrais svarīgais jautājums ir nepieciešamība pēc augstas kvalitātes mitruma noņemšanas, kas atrodas virs grīdas, piemēram, mazgājot mašīnu vai izkausēto sniegu.

Lai novērstu šo faktoru ietekmi, garāžā ir jāveic augstas kvalitātes grīdas hidroizolācija.

Garāžas grīdas augstas kvalitātes hidroizolācija sākas ar stabilu pamatu. Un grīdas pamatne garāžā, savukārt, sākas ar grants iepildīšanu. Grants palīdz ūdenim netraucēti nokļūt bez liekšanās, smaguma iedarbībā.

Labai drenāžai pakaišu slānim jābūt vismaz 100 mm biezs. Pēc ostipka grants labi noslīpēts, lai izveidotu cietu pamatni.

Grants ir smilts slānis. Smiltis ir ļoti higroskopiska, ļaujot absorbēt lieko mitrumu no grīdas betona pamatnes. Smilšu slānim jābūt arī vismaz 100 mm biezam. Pēc dempinga smiltis ir labi noslīpēts, piemēram, grants.

Blīvs polietilēns tiek izmantots, lai izolētu betona bāzi no gruntsūdeņiem. Filma tiek sagriezta un novietota uz smilšu virsmas ar pārklājumu lapai ar pārklājuma platumu aptuveni 200 mm.

Balstīta pamatnes augšpusē ir izvietota betona paliktņi ar 200 mm biezumu. Labāk ir ielejiet betonu ar nolaišanas signālugunis, šajā gadījumā vēlāk ielejamais grīdas segums virs sasprāgta betona prasīs mazāk materiālu un izturības līmeni.

Betona spilvenu ielej armatūras režģī, kuras biezums ir vismaz 10 mm.

Šajā gadījumā režģis ir režģis ar šūnām 200 x 200 mm.

Pēc betona paliktņu izlīdzināšanas un izlīdzināšanas tā jāpārklāj ar plastmasu uz augšu.

Tas ir nepieciešams, lai samazinātu mitruma iztvaikošanas ātrumu - šī metode padara betona pamatu tik spēcīgu, cik vien iespējams.

Polietilēna betona paliktņa pārklājums jāmazgā vismaz vairākas nedēļas.

Pēc žāvēšanas uz betona paliktņa tiek uzstādīta cementa līme, veidojot grīdas pamatni. Bez bāka šeit vienkārši nevar darīt. Uzstādot bākas, ir jāņem vērā nākamais slīpuma slīpums pret vārtiem 1,5-2% robežās, tas ir 1,5-2 cm augstuma kritums uz 1 m garumu.

Slīpums ir nepieciešams, lai notecētu lieko ūdeni. Grīdas biezums var būt 2-3 cm. Grīdas segums ir pastiprināts tāpat kā betona pamatne, bet šūnu atstatums šeit ir jau 100 x 100 mm.

Pēc slītera ielejšanas un izlīdzināšanas tas tiek pārklāts ar polietilēnu un pirms žāvēšanas, lai iegūtu dzidru nokrāsu, tas ir jānosedz, norādot, ka tā ir pilnīgi izžuvusi.

Pārklājumi

Turklāt, lai grīdai piešķirtu papildu ūdensnecaurlaidīgas īpašības, tam jābūt klājam ar īpašu pārklājumu.

  • flīzes;
  • gumijas grīdas;
  • polimēra grīda;
  • krāsošana;
  • impregnēšana betonam.

Priekšrocības un trūkumi

  1. Flīze: klasiska apdare. Grūtības šeit ir nepieciešamība izvairīties no tukšumiem zem flīžu. Lai to izdarītu, tie jānovieto uz plānas slāņa līme (ķemme), kas ir īpaši izstrādāta ielai. Vislabāk ir izmantot sala izturīgu, neiznīcināmu porcelāna keramikas izstrādājumu vai GRES.
  2. Gumijas grīdas: biezas gumijas flīžu veidā ir ļoti izturīgas, tas nav pārāk dārgs un ļoti labs risinājums. Pārklājums ir viegli uzstādāms un viegli lietojams.
  3. Polimēru grīda: ideāls, bet ļoti dārgs. Mūsu apstākļos tas ir attaisnojams lielos garāžos vai automazgātavās.
  4. Glezniecība: lēts pārklājums, bet krāsa laika gaitā tiek izdzēsta, jums ir jāpārkrāso, un tas ir neērti.
  5. Impregnēšana betonam: impregnēšana tiek absorbēta betonā 2-3 cm dziļumā un nav izdzēsta daudzus gadus, ļoti efektīva izvēle.

Ko darīt garāžas grīdā lēti? Lētas grīdas segumi ir flīzes un krāsas.

Un visbeidzot: lai garāžā organizētu pareizo grīdu, labāk izvēlēties pārbaudītus, kvalitatīvus risinājumus. Šajā gadījumā labāk nav pievērsties modes tendencēm, jo ​​kļūdas izmaksas šeit ir papildu izdevumi reorganizācijai. Pareizi uzstādītā betona grīda kalpo jums jau daudzus gadus, priecājoties un neradot sūdzības.

Kā novietot grīdu garāžā?

Lai izlemtu, kā segt grīdu garāžā, jums ir jāsaskaņo savas finansiālās iespējas ar vēlmēm telpu apdarei. Ar grīdas apdares palīdzību jūs varat būtiski pagarināt ārējās virsmas dzīvi. Tādējādi nodrošiniet visas struktūras uzticamību 10-20 gadu laikā. Grīdas segums ļaus jums sasniegt tīrību telpā un patīkamu izskatu.

Kā izvēlēties, ko glabāt garāžā?

Garāžai jāatbilst SNIP veiktspējas raksturlielumiem:

  • Laba ūdens izturība;
  • Kalpošanas laiks nav mazāks par 5 gadiem;
  • Pārklājuma materiālam jābūt izgatavotam no ugunsdrošiem materiāliem;
  • Grīdai jābūt izturīgai pret ilgstošām mehāniskām slodzēm.

Ja ir vēlme mazliet glābt grīdas segumu, visvieglāk būs kvalitatīvi krāsot visu virsmu. Bez tam, jūs varat tieši uz betona, lai uzstādītu koka pārklājumu, iepriekš apstrādāts ar liesmas slāpētājiem. Ja finansiālās iespējas nav ierobežotas, labāk izvēlēties keramikas flīzes un pašizlīdzinošas grīdas.

Grīdas segumi

Grīdas apdare garāžā, izmantojot šādus materiālus:

  1. Virsmas krāsošana;
  2. Beztaras grīdu ieklāšana;
  3. Visa virsma saskaras ar keramikas flīzēm;
  4. Koka grīdas;
  5. Gumijas flīžu ieklāšana.

Apsveriet priekšrocības un trūkumus katram atsevišķi iesniegtajam materiālam.

Grīdas krāsošana garāžā

Tas ir vienkāršākais un lētākais veids, kā sakārtot betona grīdas garāžā. Krāsa ļauj 6-8 mēnešus sasniegt estētisku izskatu un pilnībā dehidrē virsmu. Turklāt krāsa ievērojami atvieglo telpas tīrīšanu un aizsargā betona virsmu no iznīcināšanas. Tomēr parastā krāsa nedarbosies - vislabāk ir segt virsmu ar aizsargājošiem lateksa savienojumiem.

Tas ir svarīgi! Pirms lateksa preparātu uzklāšanas virsma jāpārklāj ar primeru. Tas nodrošinās mazāku krāsas iekļūšanu betonā un blīvas plēves veidošanu.

Arī vienkomponentu epoksīda krāsām ir laba reputācija. To galvenā priekšrocība ir ātra žāvēšana un laba saķere. Ar krāsu vislabāk ir izvēlēties tumšās monohromatiskas nokrāsas, uz kurām netīrumi un eļļaini traipi daudz neatšķiras.

Pašizlīdzinošs grīdas segums garāžā

Ar pašlīmeņojošas grīdas tehnoloģijas palīdzību ir iespējams iegūt vienmērīgu, vienmērīgu virsmu. Visbiežāk garāžas kastes īpašnieki izvēlas epoksīda savienojumu. Tie tiek uzskatīti par visizturīgākajiem un ļauj 10-15 gadu grīdai pakļaut pēkšņas temperatūras izmaiņas. Bez tam telpu mitruma palielināšanās to neietekmē. Tomēr būtisks trūkums ir augstās pašizlīdzinošās grīdas izmaksas. Šajā gadījumā izmaksas par kvadrātmetru ir tieši atkarīgas no pārklājuma biezuma.

Tagad starp celtniecības materiāliem var atrast maisījumu no poliuretāna savienojumiem ar epoksīda līmes. Izliešanas rezultātā jūs iegūstat elastīgāku pašizlīdzinošu grīdu ar augstu nodilumizturību. Šī opcija galvenokārt tiek izvēlēta garāžas kastēm, kur tās tiks veiktas ar vibrācijas slodzēm. Šādas kompozīcijas kalpošanas laiks sasniedz apmēram 35-40 gadus.

Grīdu ieklāšana garāžā ar keramikas flīzēm

Keramikas flīzes tiek izmantotas nelielos garāžos 1-2 automašīnām, kur ir paredzēta vieta galdniecības darbiem. Salīdzinājumā ar dārgām bezkontakta kompozīcijām un lietie grīdas gleznojumiem flīžu grīda aizņem svēto vidusdaļu. Keramikas flīžu virsma ir viegli tīrāma, var ilgt 3-5 gadus (bez intensīvām slodzēm), un tai ir laba izturība pret nodilumu. Problēmas šajā gadījumā neattiecas uz pašu materiālu, bet gan uz tās uzstādīšanas sarežģītību. Pirms garāžas grīdas vienmērīgas pārklāšanās ir nepieciešams veikt lielu sagatavošanas darbu sarakstu.

Bet šim materiālam ir ievērojamas priekšrocības:

  • Izturība pret agresīviem materiāliem un vielām (šķīdinātājs, benzīns utt.);
  • Augsta uguns un karstuma pretestība;
  • Laba sala izturība;
  • Izturība līdz 300 kg nemainīgās slodzēs;
  • Laba pretestība virsmas noberšanai.

Tas ir svarīgi! Izvēloties klinkeru vai keramikas flīzes, ieteicams izvēlēties modeļu 3-5 līmeņus.

Koka grīdas

Diezgan lēta iespēja grīdas segumam garāžā. Kā oderi, kas nodrošina siltumu grīdas apakšā garāžā, māla dakstiņi vai zāģskaidas, kas sajaukti ar betonu, aizmiguši. Pēc tam izklāta stieņa baļķi un virsū pārklājums. Kā garāžas grīda, jūs varat ievietot OSB plākšņu vai skaidu plākšņu plāksnes. Tās ir viegli uzstādītas un nav nepieciešamas īpašas zināšanas materiālu ievietošanas tehnoloģijā. Tomēr uz plākšņu virsmas jāpiestiprina linolejs vai cita grīdas seguma virsma, kas aizsargā koksni no mitruma un agresīviem šķīdumiem.

Papildus izejmateriālu zemajām izmaksām šai iespējai nav būtisku priekšrocību. Šī garāžas grīdas pārklājums kalpo jums 1-2 gadu platībā. Kad šis laiks ir beidzies, būs jāatver visa dizainparauga kūka un jāatkārto viss.

Nosedz grīdu garāžā ar gumijas plāksnēm

Tie ir pieejami standarta izmēros 50 × 50 un 100 × 100 mm ar biezumu 1,6 cm. Galvenā priekšrocība ir spēja viegli pārvadāt intensīvas slodzes. Labs sniegums ir izturīgs, un atbildes trūkums uz mitruma vai agresīvu vielu iekļūšanu ļauj izlikt ne tikai grīdu, bet zemi tā priekšā. Pēc ātras gumijas paneļu uzstādīšanas ir nepieciešams tikai segt telpas kontūru ar hermētiķi papildu hidroizolācijai. Šo grīdu iespējams izmantot pēc pārklājuma noņemšanas.

Plākšņu trūkums ir to izmaksas. Turklāt ir nepieciešamas papildu piegādes un apstrādes izmaksas. Ja visas vietnes sagatavošana un paneļdetaļas tiek veiktas neatkarīgi, tad varat ievērojami ietaupīt grīdas vienošanās galīgās izmaksas.

Secinājums

Šajā rakstā ir iekļautas 5 pierādītas iespējas garāžas grīdas segšanai. Kādu no ierosinātajiem gara garāžā ievietot grīdā, jūs pats izlemjat. Mēs tikai izteica katra materiāla priekšrocības un trūkumus.

Communities> Оснащение Гаража и Инструменты> Forums> Garāžas stāvs - koplietošanas pieredze

Laba diena!
Situācija: mums ir betona grīda 4x10 garāžā, mums ir nepieciešams kaut kas lēts un gudrs. Domāja:
1. Pašizlīdzinoša grīda ir dārga
2. Linolejs ir dārgs
3. Dēļi - pūš un dārgi
Kādas ir iespējas?

Un nav vēlmes siltumu vai karstumu? Nu, vissvarīgākais jautājums: kāpēc tiks izmantots garāžs, vai tas tiks apsildīts?

garāža - glabāšanai automašīnu un lietu ziemā ziemā. Tas tiks sildīts tikai tā, lai neaizsedzoties - darba zonā garāžas galā tiks izveidota krāsns

Būtībā un automašīna tiks glabāta, un tad kā tu turēsi? Vēl par remontu garāžu?

Es būtu noņēmis šo betonu, padziļinātu un notīrītu putu. Pēc tam pirms liešanas ielieciet metāla plastmasas (kartes) 20 metru metru. Šis titāns ir vēlams zem grīdas, lai viņam kaut kur caurums ar vāku stūrī.

Uz rāmja ir 6x7 sendvičkoka kaste, zem RC plāksnes ir appludināts, bedre ir izolēta - seguma nē. tērauda 1,5 m radiators. Pastāvīgi +18, ārpus perimetra sniega nav izkusis.

manā blogā (nevis BZ) izskatu.
krāsot uz betona.

Es esmu ieteicis (un es domāju, ka viņiem ir taisnība) - tikai betona grīdas, kas katru gadu, lai krāsotu ar šķidru stiklu no putekļiem. un viss

uz betona grīdas, kas bija putekļains un sabiezējis garāžā, es uzliku linoleju... Es paņēmu to vietējā blusu tirgū, lai saņemtu no uzņēmuma, kas veic remontu manā birojā. 4. gads - normāls lidojums)))
garāžā ir sauss un tīrs. manā zvejas žurnālā ir fotogrāfija

un ziemā ledus dejas nenotiek, kad staigāties no ielas?

Šogad manā garāžā es apsēju koku (150 * 50 * 6000) ar priekšattīrīšanu divos vilcienos (lietotu eļļu, man bija 12 litri tehniskās apkopes, droši un ļoti lēti).
Pirmkārt, es izlīdzināju virsmu, pēc tam ieliekot 5-6 ķieģeļus ķieģeļu zem katra lag. Par katru ķieģeļu gabalu technonicol tā, ka dēļi (atpaliek) nav puvi. Dēlis tika apstrādāts viss, kā arī lagi un grīdas segums pati. Par to pašu tehnoloģiju, kas kaimiņiem jau vairākus gadus, pat nav mājienu par puvi, un liek automašīnu visa gada garumā.
Problēma cena visam reģionā 6-7000 rubļu izmaksas. Taisnība, ņemot vērā freebier ķieģeļus un kalnrūpniecību, bet es domāju, ka meklēt ne tik lielu problēmu, kā būvēt visur. Man ir atstāti 35 ķieģeļi, un tehno-nicols paliek no jumta remonta, kā alternatīva, ir piemērots parasts jumta materiāls.

un izžuvis koku? Smiltis un netīrumi neslīmē?

Sākumā ķieģeļus pārklāja, protams, ķieģeļi tika novietoti uz plakanas virsmas līmenī, no abām pusēm es pārklāju lagus, tāpēc ar netīrumiem nebija nekādu problēmu. Tas izžuvis (precīzi uzsūcas), protams, ne ātri, 5-6 dienas.
Vienīgais, kas nebija ērti, iespējams, bija apmēram mēnesi, kad bija nojaukta smarža, un tas notika, ņemot vērā ventilāciju.

un izžuvis koku? Smiltis un netīrumi neslīmē?

Es pirmo reizi apstrādāju pirmo dēļu kārtu, uzliek otru uz tiem. Es domāju, ka mazliet smeared. Es sāku to atvērt (man bija nedaudz jāpataisīt), tāpēc visa attīstība izplatījās, gandrīz pilnībā iemērcot dēlīšiem. Un viņa lēnām sāka iemērkt augšējā slānī. Efekts ir sasniegts, nebūs puvi. Attiecībā uz kļūst netīrs vai nē, jums ir jāgaida. Es strādāju degvielas uzpildes stacijā aptuveni 6 līdz 7 gadus atpakaļ, tur strādāju koka žogu. Putekļi neslīmēja, žogs joprojām stāv, netrūkst. Nav skaists, nav atkārtoti apstrādāts. Darbs ir tēma. Es domāju, ka tas ir iemērc un netīrās. Es tur šeit joprojām atveres uz parka nedaudz smeared. Nesaņem netīru. Putekļi nespēs.

Es apsedzu koka grīdu ar reklāmkarogiem. Izmantotā reklāma izmaksā apmēram 700

un jūsu grīda rotēsies ātrāk, ja nevēdinās

Atkritumi tiek savākti un kopā ar "paklāju" tiek veikta uz ielas, ir nolietota. Ziemā krāsns darbojas vasaras ekstraktā.

Un vai jūs nebaidās, ka uz sniega pārklājiem jūs atlaidīsit pret linoleja sienām? Bija šādi gadījumi

Kā pagarināt garāžu: profesionāls padoms

Garāžas grīda ir ne mazāk svarīga ēkas daļa kā sienas. Tas ir atkarīgs no pareizā tehnoloģiskā lēmuma un pareizas uzstādīšanas, vai grīda iztur transportlīdzekļa svaru. Šajā rakstā ir aprakstīti veidi, kā padarīt grīdu garāžā ar savām rokām.

Īpašas funkcijas

Garažas grīda nosaka prasības, kas atšķiras no pieprasījumiem pēc pamatnes mājās. Garāžas grīdas ir mehāniskas. Pārklājuma pretestība smagajiem transportlīdzekļiem ar atkārtotiem mehāniskiem slodzēm jānodrošina, izvēloties pareizo materiālu un īpašu uzstādīšanas paņēmienu. Katrs liela transportlīdzekļa kontakts var izraisīt mehāniskus bojājumus. Garāžā bieži tiek novietoti plaukti ar smagām lietām, kas papildu ietekmē grīdu.

Vēl viena svarīga garāžas grīdas iezīme - izturība pret degvielu un smērvielām. Grīdas segumam nevajadzētu būt pakļautiem ķīmiskajam piesārņojumam. Automašīnā parasti tiek izmantoti daudzi dažādi kodīgi un uzliesmojoši materiāli - antifrīzs, speciālā eļļa, tīrīšanas līdzekļi. Saskare ar šīm vielām uz grīdas nedrīkst izraisīt pārklājuma iznīcināšanu.

Garāžas grīdas seguma izvēle ievērojami atšķiras no materiāla, kas vērsts pret dzīvojamo istabu.

Garāžas grīdai ir jābūt drošai ugunsdrošībai. Kokmateriāla izmantošanas iespējas ir derīgas, ja tiek apstrādāta koksne. Īpaša mastika ir nepieciešama, jo grīda bieži mijiedarbojas ar degošiem materiāliem. Ja nav iespējams iegādāties nepieciešamos līdzekļus, tad priekšroka jādod citam materiāla veidam.

Ir svarīgi atcerēties, ka pēc apstrādes virsmai nedrīkst būt stipra ķīmiska smaka, jo garāžā ventilācija ir grūta.

Mitruma izturība ir vēl viena pazīme grīdas garāžā. Iekārtas izraisa pastāvīgu kontaktu ar pārklājumu ar ūdeni un sniegu. Materiāls jāturpina no puvuma. Tas ir vēl viens iemesls, kāpēc jums nevajadzētu apstāties izvēloties koka struktūru. Betona grīda var izturēt paaugstinātu mitrumu.

Nepiespiesta grīda var saliekties un izturēt pastiprinātu mehānisko spriedzi.

Pastāvīgām temperatūras izmaiņām nevajadzētu nelabvēlīgi ietekmēt grīdas segumu. Materiāls ir izturīgs pret kritisku sasalšanu vai apsildīšanu. Garāžā varat pavadīt ūdeni vai elektriski apsildāmu grīdu, taču šis risinājums ne vienmēr ir ieteicams. Šādas sistēmas elektroenerģijas padevei jābūt savienotai ar mājas centrālapkures sistēmu. Pretējā gadījumā būs nepieciešams neatkarīgs projekts, kas šādai telpai nav pilnīgi racionāls.

Grīdas izkārtojumā garāžā ir iespējams atšķirot šādus materiālus: keramikas flīzes, polimēri, gumijas flīzes, koka paneļi, betons. Katram no uzskaitītajiem materiāliem ir noteikts mehānisko īpašību un uzstādīšanas pazīmju kopums.

Materiāla izvēle jāveic, ņemot vērā telpas īpašības un funkcionālo mērķi.

Vairumā gadījumu koka grīdas tiek izmantotas, saskaroties ar dzīvojamām telpām. Tomēr, pienācīgi apstrādājot, šo materiālu var izmantot grīdas konstrukcijā garāžā. Plates ir videi draudzīgas un laba siltumizolācija. Turklāt koka grīdai ir estētiska izskats un tā nodrošina interjera aristokrātiju.

Dēļu krāsošana vai apstrāde ar laku aizsargās pārklājumu no ūdens un mitruma.

Galvenais trūkums koka grīdas - nespēja izturēt ilgu kritisko slodzi. Šāda grīda ātri deformējas zem automašīnu svara un tāpēc ir nepieciešama bieža atjaunināšana. Pārklājums jāmaina ik pēc pieciem gadiem. Sakārtot šādu grīdu nav ieteicams tiem, kas nevēlas tērēt papildu naudu un laiku garāžas uzturēšanai. Kokam ir laba sadedzināšana, tāpēc ugunsgrēka gadījumā iespēja saglabāt telpu ir minimāla.

Ir svarīgi zināt, ka koka grīdas segums ir uz netīrumiem. Norādītajai virsmai jābūt papildus gruntēta un krāsota. Pirms katra panelis jānožāvē un jāapstrādā ar antiseptisku līdzekli. Šie pasākumi palielinās koka darbības laiku un pasargās to no kaitīgām ķīmiskām ietekmēm.

Betona grīda ir plaši izplatīta, pateicoties tā uzticamībai un ilgajam ekspluatācijas laikam. Šim pārklājumam nav nepieciešami bieži atjauninājumi, kā arī vienkārši lietojami. Pēc sacietēšanas cementa java kļūst neaizsargāta pret ūdeni, tādēļ tā ir labi notīrīta ar tiešām ūdens strūklām. Pārklājums spēj izturēt kritiskās slodzes bez bojājumiem.

Betona grīdas ierīcei nepieciešams iegādāties cementu, mazo un rupjo granulu, kā arī armatūru pārklājuma pastiprināšanai. Visām sastāvdaļām ir zemas izmaksas, tādēļ betona grīdas priekšrocības ir paredzēt īpašniekiem ar nelielu budžetu. Kā rupja granulu, tiek izvēlēts smalkais akmens, un smiltīm ir smalkas sastāvdaļas loma. Betona slāņa nostiprināšana ir izgatavota no metāla sieta ar šķērsgriezumu aptuveni 10 milimetriem.

Galvenais grīdas trūkums ir tāds, ka tā darbības laikā rada daudz putekļu. Lai izvairītos no telpas nepārtrauktas tīrīšanas, maģistri iesaka pārklāt virsmu ar krāsu. Cementa grīdas bieži izmanto kā rupju virsmu, lai pēc tam varētu uzlikt flīzes vai koka grīdas. Keramikas ieklāšana prasa papildu iezīmējumu un darbu.

Betona grīda nedaudz siltina, tāpēc virsma vienmēr ir auksta. To var novērst - turiet kabeļu apkuri.

Keramikas flīzes ir augstas izmaksas, un to uzstādīšanai nepieciešams liels laiks un darbaspēka izmaksas. Uzstādot grīdu neapsildītā telpā, vajadzētu lietot porcelānu. Šī flīze ir salizturīga un iztur dzesēšanu līdz kritiskajai temperatūrai. Fragmenti tiek fiksēti ar speciālu būvniecības līmi. Porcelāna keramikas grīda ir jānovieto plakanā augstumā bez starpības.

Jaunākais risinājums pārklājumam garāžā ir pašlīmeņa epoksīda grīda. Šāda veida pamatne atšķiras no tā analogiem ar lielāku nodilumizturību. Grīda ir izturīga pret ķīmiskajām vielām, tāpēc tā saglabās ideālu virsmu visā dzīves ciklā. Pārklājumam nav nepieciešama īpaša piesardzība un darbības laikā nav radīti putekļi. Polimēru grīda ir augsta kvalitāte, izturība un uzticamība.

Jūs varat pievienot dekoratīvos elementus šķidruma sastāvam, izveidojot neparastu paraugu uz grīdas virsmas. Krāsainie pigmenti nesamazina materiāla kvalitāti. Virsma nezaudē saules tiešos staros, saglabājot oriģinālo krāsu visā ekspluatācijas laikā. Ar augstas kvalitātes dizainu šāds pārklājums izskatās kā šķidrs stikls.

Epoksīda grīdas ir hermētiskas, tādēļ tās ieteicams ievietot apstākļos ar augstu mitruma līmeni. Polimēri ir izturīgi pret pēkšņām temperatūras izmaiņām.

Liels epoksīda pārklājuma trūkums ir augstā cena. Pašlīmeņa grīdai ir nepieciešama betonēta bāze. Izmaksas saistītas ar videi draudzīgu kompozīciju. Grīdas neizraisa kaitīgas ķīmiskas vielas, kas nodrošina iedzīvotāju veselības aizsardzību. Šāda grīda ar minimālu laika un pūles tīrīšanai var sasniegt 50 gadus.

Moduļu PVC flīžu grīdas atšķiras pēc to drošuma un ilga darba mūža. Šī grīda sastāv no vairākiem slāņiem. Stikla šķiedras slānis ir novietots uz cieta pamatnes, kas nodrošina izstrādājuma noturību. Nākamais nāk krāsains slānis. Atkarībā no plāksnītes uz virsmas izgatavošanas izmaksas var būt jebkas. Tātad daži īpašnieki pieprasa PVC ar interesantiem 3D efektiem. Galīgais slānis ir aizsargājošs.

Masters iesaka iegādāties PVC plāksnes. Šī grīda ir augsta tehniskā raksturojuma dēļ, un tai nav nepieciešamas īpašas iemaņas uzstādīšanai. Flīžu uzstādīšana nedaudz atšķiras no keramikas mozaīkas uzlikšanas. Bojāto fragmenti ir viegli demontēt un nomainīt bez nepieciešamības noņemt visu slāni.

Pateicoties plašam izmēru diapazonam, modulālas flīzes labi iederēsies arī nelielās telpās.

PVC flīžu īpatnība ir īpašu izliekumu klātbūtne uz detaļu malām. Sakarā ar šiem izvirzījumiem, paneļi ir saistīti viens ar otru. Pārklājums neprasa celtniecības līmes pielīmēšanu. Mīklas gabali ir droši piestiprināti pie cita. Šīs grīdas šuves ir gandrīz neredzamas.

Laba alternatīva polimēra grīdai ir gofrēta tērauda paneļu grīda. Virsma spēj izturēt ilgstošas ​​slodzes no kopējā transporta bez deformācijas zem slodzes svara. Metāla grīda nerada putekļus, tādēļ to ir viegli tīrīt. Rievs pārklājums nodrošina maksimālu virsmas raupjumu. Metāls iztur smagus priekšmetus, neveidojot plaisas vai deformējoties.

Tērauda grīdai ir ievērojamas izmaksas. Palielināta triecienizturība ļauj sasniegt maksimālo pārklājuma kalpošanas laiku. Šādas "lielas noslodzes" grīdas ir vairāk nodilušas pret polimēru analogiem. Gofrētā grīda ieklāšana neprasa īpašas prasmes, taču brīvi griezt gabalus nav iespējams.

Iepriekš nepieciešams ņemt vērā grīdas izmēru un kārtot flīzes ar telpas izmēriem.

Garāžas grīdas no asfalta skaidām nodrošina labu riepu saķeri ar virsmu. Krīte no akmens vai ķieģeļiem tiek izmantota gan virsmas apbūvei, gan iekšējai grīdai. Ir svarīgi saprast, ka asfaltu var pareizi novietot tikai ar veltņa izmantošanu. Bāze ir piepildīta ar grants, kas ir jānospiež. Izmantojot celtniecības aprīkojumu, jūs varat iegūt vienmērīgu un uzticamu grīdu garāžā.

Šī pārklājuma galvenā priekšrocība - izturība pret ķīmisko iedarbību. Asfalts iztur pēkšņas temperatūras izmaiņas. Ir svarīgi saprast, ka šādu pārklājumu nevar novietot aukstā sezonā. Pretējā gadījumā zem temperatūras lecināšanas ietekmes pārklājums būs plaisas. Šī pārklājuma izmaksas ir nelielas, bet, lai labāk uzticētu ceļu būves speciālistiem. Šāds pārklājums būs uzticams daudzu gadu garumā.

Virsmas sagatavošana

Kā aptuvens pārklājums, visvienkāršākais uzstādīšanai un pieejamībai ir betona grīda. Cementa un smilts seguma gruntēšana ir viegli izdarāma ar rokām. Betona materiālu var izmantot kā galveno grīdu, ja ir nepieciešami ietaupījumi. Pārklājuma projektu var iegūt vairākos veidos. Starp tiem - dzelzsbetona plātņu un cementa līmeņu ielietošana.

Pirmajam fonda veidošanas veidam nepieciešama īpaša celtniecības tehnika. Nevar atsevišķi izveidot konkrētu plāksni - tās svars neļaus darbu paveikt bez speciālistu komandas palīdzības. Plāksnes ieklāšana prasīs lielas materiālu izmaksas, bet tas ļaus iegūt laiku.

Betona betona liešana ir diezgan lēta, taču tā ir laikietilpīga. Lai pareizi uzliktu un apstrādātu virsmu, jums ir nepieciešams pavadīt daudz laika.

Nepielietojiet klona slīpās vietās. Slīpums cementa virsmas klāšanā ir nepieņemams. Šajā gadījumā kā virsmas projekts jums jāizmanto dzelzsbetona plāksne. Ja ir vēlme uzstādīt siltu grīdu garāžā, klājuma klātbūtne ir obligāta. Koka konstrukcija uz apaļkokiem ir piemērota grīdas ieklāšanai vannā vai dzīvojamās telpās, bet sabrūk zem kravas slodzes no automašīnas.

Pirms tiešās liešanas augšējā augsnes slāņa noņemšana no virsmas. Tālāk virsma ir pārklāta ar māliem un pārklāta ar granulveida, smilšu un grants slāni. Pēc polietilēna hidroizolācijas slāņa uzlikšanas, kura biezums nav lielāks par 200 mikroniem. Šiem nolūkiem arī piemērots jumta materiāls. Filma tiek pārklāta, tās malas piestiprina ar līmlenti. Plēves sieniņu un grīdas malu krustojumam ir jāatrodas.

Virs hidroizolācijas tiek montētas pastiprinātas acis. Armatūra palīdzēs nodrošināt nepieciešamo izturību un stingrību nākotnes virsmā. Tad jūs varat sākt ielejot betona grīdas. Virsmas slīpēšanas procesā jābūt izlīdzinātam ar īpašām lāpstiņām - tas pēc cementa žāvēšanas atvieglos slīpēšanu.

Pilnīgai konservēšanai grīdas jāpaliek vismaz 4 nedēļas. Uzklātā virsma ir pārklāta ar aizsargplēvi un periodiski sasmērē žāvēšanas procesā.

Betona bāze pēc žāvēšanas rūpīgi jāiztīra. Galvenais betona trūkums ir vājš augšējais slānis. Tīrais pārklājums ātri izgaismo un kļūst nelietojams. Stikls absorbē eļļas un citas ķīmiskas vielas, kas nelabvēlīgi ietekmē pārklājumu. Tāpēc maģistri iesaka neaizpildīt garāžu grīdas ierīci pie līmeņu piepildīšanas stadijā. Uz iegūto pamatni ir labāk novietot flīžu vai metāla pārklājumu. Tātad betons tiks aizsargāts un darbosies daudz ilgāk.

Montāža

Lai izveidotu koka grīdu ar savām rokām, vispirms vispirms jāapstrādā dēļi ar īpašu aizsargvielu un jāatstāj dažas dienas. Koka pārklājuma mitruma saturs pirms ieklāšanas jāsakrīt ar gaisa mitrumu telpā. Lai sasniegtu šo rezultātu, koka paneļi ir jāpārnes pa telpu perimetru. Ja stieņi atrodas viena virs otra, tad koksne var nesaņemt vajadzīgo mitrumu. Tas var izraisīt grīdas deformāciju pēc uzstādīšanas. Lai novērstu defektus, ir nepieciešams remonts, pilnībā nomainot bojāto kuģi.

Ir iespējams novietot koka uz iepriekš iztīrītas gruntētas betona grīdas. Bāriem ir novēloti līme uz seguma ar pakāpienu 100-200 cm. Lai noturētu dēlus, tie jānostiprina ar tapām katru pusmeteri. Starpposma loga atstatums ir 400 milimetri. Koka pamatne ir jānovieto ar hidroizolācijas slāni.

Starp aizsargplēvi un sienu jāatstāj neliela atstarpe, lai grīdas ventilācija būtu iespējama.

Virs izolācijas jums ir jānovieto dēļi - koka grīdas apdare. Lai pareizi sadalītu slodzi uz konstrukciju, paneļi tiek pavirši perpendikulāri lagiem. Lai pārklājums izturētu smagu slodzi, dēļiem jābūt vismaz 4 cm bieza. Gatavā virsmā tiek uzklāti antiseptiķi un krāsa. Šīs metodes palīdz uzturēt pārklājumu no ķimikāliju ietekmes.

Keramikas flīzes ir arī uz rupja betona pamatnes. Keramikas materiāla nodiluma izturības klasei jābūt apmēram 5. Pirms flīžu uzstādīšanas savienotājs tiek divreiz gruntēts un notīrīts no putekļiem. Veidojot līmi mozaīkas nostiprināšanai, sagatavo iepriekš un atstāj uz kādu laiku.

Šī procedūra ir nepieciešama, lai uzlabotu materiāla saķeres īpašības. Līme tiek uzklāta gan uz keramikas fragmenta, gan uz betona virsmas.

Plākšņu platumam pie flīžu locītavām jābūt vienādām visā dēšanas laikā. Savienojumu regulē, izmantojot plastmasas krustenisko statni. Virsmas vienmērīgumu pārbauda ar lāzera līmeni. Ir svarīgi nodrošināt, lai līmi neietilpst keramikas priekšējā virsmā. Uz vietas ir jānoņem piesārņojums: grūti no virsmas iztīrīt no sastiprinātas līmes. Lai pilnībā izžāvētu flīzes, pietiek ar gaidīšanu apmēram 3 dienas.

Savienojumi jāapstrādā ar īpašu javu. Kompozīcijā ietilpst cements. Ūdens saistvielas imunitātes dēļ šuves ir droši aizsargātas no mitruma. Maisījums jāpieliek ar silikona lāpstiņu, lieko materiālu noņem. Šķīduma pilnīgas žāvēšanas laiks iekšzemes apstākļos sasniedz 30 minūtes. Pēc tam, kad flīzes ir jānoslīpē ar mitru sūkli, atstājiet to pārklāt vēl divas nedēļas.

Betona grīdas līmi liek rupjam pārklājumam, lai uzstādītu pašlīmeņojošu grīdu. Lai pareizi noslēgtu perimetru ar epoksīda maisījumu, ir nepieciešams sasniegt perfektu, vienmērīgu segumu. Jāsaglabā visas plaisas un trūkumi, jo caur poliuretāna maisījumu. Grīdas ielejamo javu uzpilda telpā ar temperatūru ne zemāku par 10 un ne vairāk kā 25 grādiem.

Uzpildīšana tiek veikta vairākās pieejās. Pēc tam būs jāpievieno struktūra krāsvielas pigmenti. Lai izvadītu gaisa burbuļus pa virsmu, to tur ar adatas veltni. Procedūra šāda pārklājuma uzlikšanai ir vienkārša un neprasa speciālistu uzraudzību. Pilnīgai žāvēšanai piepildīšanas grīdas vajadzīgas vismaz trīs nedēļas.

Hidroizolācija

Betona bāze var plūst gruntsūdeņus. Darbības laikā uz grīdas bez aizsardzības slāņa parādās slapji traipi. To nav iespējams noņemt no virsmas. Lai novērstu pārklājuma noklāšanos, būs nepieciešams noņemt apdares slāni un noformulēt hidroizolāciju. Grīdas jāaizsargā no ārējās mitruma. Piemēram, kad sniegs izkūst no riepu virsmas vai mazgā mašīnu.

Pirmais posms hidroizolācijas uzstādīšanas - grants spilvenu ieklāšanā. Mazas noapaļotās daļiņas darbojas kā drenāža, tāpēc tie nodrošina ūdens novadīšanu no virsmas. Mitrums nestabilas un neizraisa grīdas puves. Spilvena biezumam vajadzētu sasniegt 100 milimetrus. Pēc uzklāšanas uz virsmas, jums ir atkārtoti jāiet cauri veltnim, lai notīrītu slāni.

Nākamais grants ir pārklāts ar smiltīm. Tas ir nepieciešams, lai uz pamatnes betona pamatnes neuzkrātos liekā mitruma. Smiltis spēj absorbēt mitrumu un novērš betona koroziju. Smilšu gultnei vajadzētu sasniegt vienu centimetru un būt labi iesaiņotai. Pirms betona plātnes tiešas uzlikšanas vai seguma izlīdzināšanas, ir jāuzliek polietilēna loksne.

Hidroizolācijas materiāls ir novietots arī pēc betonēšanas un nostiprināšanas. Polietilēns palīdz samazināt ūdens iztvaikošanu no betona masīvas. Šis paņēmiens palīdz palielināt bāzes dzīvi. Dzelzsbetona paliktnis ar izolācijas slāni ir jātur vairākas nedēļas. Ir iespējams novietot grīdas segumu tikai pēc pilnīgas pamatnes žāvēšanas.

Skreju slīpums ir robežās no 1,5 līdz 2 procentiem. Slīpums ir vērsts uz garāžu durvīm. Pateicoties šim projektam, garāžas grīdas virsmas spontāni drenē lieko ūdeni.

Starp hidroizolācijas materiāliem, lai aizsargātu garāžu grīdas, izmantojiet jumta materiālu, aizsargplēves un membrānas. Pārklājums ir fiksēts ar karstu mastiku. Līme nodrošina papildu aizsardzību pret ūdeni. Sienas var arī pārklāt ar aizsardzības maisījumu 20 cm augstumā no grīdas līmeņa. Šķidruma kaučuks var tikt uzklāts tikai uz virsmas bez redzamiem defektiem.

Polimēru plēvei ir salīdzinoši zems cenu līmenis, un to var piestiprināt pie cita ar vienkāršu līmlenti. Reģioniem ar pārsvarā zemu temperatūru meistari iesaka uzstādīt iespiesto izolāciju. Ir svarīgi atcerēties, ka hidroizolācijas slāņus var pacelt līdz sienai līdz 15 centimetru augstumam.

Apkure

Izolācija jāizvēlas, vadoties pēc normatīvajiem dokumentiem. Ieteicamajam gaisa temperatūrai garāžā vajadzētu sasniegt +5 grādus. Kad temperatūra paaugstinās, gaisa kondensāts telpā palielinās. Palielināts mitrums var nelabvēlīgi ietekmēt automašīnas drošību.

Masters iesaka uzstādīt termostata ierīci pie barošanas līnijas uz sildīšanas ierīci. Tas ļaus jums iestatīt vēlamo temperatūru garāžā ekspluatācijas laikā.

Ir iespējams siltā koka grīda ar plātnēm no 5 cm bieza. Soli starp baļķiem nedrīkst pārsniegt 50 centimetrus. Pretējā gadījumā grīdas ietekme no automašīnas būs deformēta. Betona grīdas bez loga var izolēt ar vienkāršu koka grīdu. Lai izveidotu šādus bāzes piemērotus paneļus no lapegles. Koksne ir spējīga saglabāt siltumu, tāpēc šī grīda ievērojami paaugstina telpas temperatūru.

Betona slāņa biezumam virs izolācijas jābūt aptuveni 100 milimetriem. Izolācijas materiālam zem sajūga jābūt izturīgam pret deformāciju. Pagraba zeme un garāžas pamatne vienmēr tiek pakļauti papildu stiprināšanai.

Starp sildītājiem ražo higroskopiskos paraugus. Šādi pārklājumi aizsargā abas puses no mitruma iespiešanās. Tomēr pat šādam pārklājumam vajadzīgas hidroizolācijas ierīces.

Mūsdienu būvmateriālu tirgū var iegādāties šādus sildītājus:

  • Putas māls. Šim materiālam ir zemas izmaksas. Tā uzstādīšana prasa iepriekšēju izrakumu rakšanu, jo šāda sildītāja biezums var sasniegt 45 cm. Paplāte ir mīksts maisījums, tādēļ procesa laikā tas būs jānomaina. Šiem nolūkiem izmantojiet signālus.
  • Polyfoam. Šāda veida izolācija tiek novietota uz betona plātnes un kalpo kā labs pamats slīpēšanai. Šāda materiāla blīvumam nevajadzētu būt zemākam par c-25, un labāk ir ņemt apmēram 10 centimetrus plāksnes biezumu. Nav ieteicams atstāt atstarpes starp izolācijas paneļiem.
  • Putuplasts zem dēļu pamatnes ievērojami atšķiras no analoga ar betona segumiem. Šādu plākšņu blīvums var būt jebkurš. Plāksnes izmēri var būt 50x500x1000 milimetri. Masters iesaka papildus iegādāties tvaika barjeras materiālu, lai aizsargātu koksni no pārmērīgas mitruma.