Ko darīt garāžā: iespējas pārklājumiem, hidroizolācijai un foto materiāliem

Katrs automašīnas īpašnieks vēlas, lai viņa garāža būtu tīra un sausa.

Degļi šķidrumi, kas reizēm gulstas uz grīdas, arī nerada mierīgu.

Garāžas grīdai ir vajadzīgs stiprums, lai nejauši nokrišņies priekšmets netiktu pārkāpts tā integritāte. Bet ko materiālu izvēlēties, lai segtu grīdu garāžā, kas ir lētāks?

Kā pagarināt grīdu garāžā, sagrieziet garāžu? Apsveriet risinājumus.

Garāžas grīda: materiāli

Pirmkārt, tie ir materiāli ar lielu nodilumizturību un drošību. Šajā kategorijā nav iekļauti daudzi materiāli.

Klasisks un lēts instrumentu komplekts:

• grants un smiltis drenāžai;
• polietilēns kā hidroizolācijas līdzeklis;
• betona paliktņi un cementa līme, kā pamatne grīdai.

Ar šiem materiāliem tiek parādīta apdares grīda. Par godīgas grīdas segumu visbiežāk izmanto:

• keramikas granīts;
• polimēru kompozīcijas;
• gumijas flīzes vai koka dēļi.

Bet mēs šeit izskatīsim klasisko versiju ar betona paliktni un cementa līme.

Sekss garāžā - foto:

Kas ir hidroizolācija?

Paaugstinātā mitruma problēma garāžā bieži vien ir saistīta ar gruntsūdeņiem, kas tuvojas virsmai, kas, izplūstot pa grīdu, izvirzīti ārpusē, veidojot slapjus laukumus.

Otrais svarīgais jautājums ir nepieciešamība pēc augstas kvalitātes mitruma noņemšanas, kas atrodas virs grīdas, piemēram, mazgājot mašīnu vai izkausēto sniegu.

Lai novērstu šo faktoru ietekmi, garāžā ir jāveic augstas kvalitātes grīdas hidroizolācija.

Garāžas grīdas augstas kvalitātes hidroizolācija sākas ar stabilu pamatu. Un grīdas pamatne garāžā, savukārt, sākas ar grants iepildīšanu. Grants palīdz ūdenim netraucēti nokļūt bez liekšanās, smaguma iedarbībā.

Labai drenāžai pakaišu slānim jābūt vismaz 100 mm biezs. Pēc ostipka grants labi noslīpēts, lai izveidotu cietu pamatni.

Grants ir smilts slānis. Smiltis ir ļoti higroskopiska, ļaujot absorbēt lieko mitrumu no grīdas betona pamatnes. Smilšu slānim jābūt arī vismaz 100 mm biezam. Pēc dempinga smiltis ir labi noslīpēts, piemēram, grants.

Blīvs polietilēns tiek izmantots, lai izolētu betona bāzi no gruntsūdeņiem. Filma tiek sagriezta un novietota uz smilšu virsmas ar pārklājumu lapai ar pārklājuma platumu aptuveni 200 mm.

Balstīta pamatnes augšpusē ir izvietota betona paliktņi ar 200 mm biezumu. Labāk ir ielejiet betonu ar nolaišanas signālugunis, šajā gadījumā vēlāk ielejamais grīdas segums virs sasprāgta betona prasīs mazāk materiālu un izturības līmeni.

Betona spilvenu ielej armatūras režģī, kuras biezums ir vismaz 10 mm.

Šajā gadījumā režģis ir režģis ar šūnām 200 x 200 mm.

Pēc betona paliktņu izlīdzināšanas un izlīdzināšanas tā jāpārklāj ar plastmasu uz augšu.

Tas ir nepieciešams, lai samazinātu mitruma iztvaikošanas ātrumu - šī metode padara betona pamatu tik spēcīgu, cik vien iespējams.

Polietilēna betona paliktņa pārklājums jāmazgā vismaz vairākas nedēļas.

Pēc žāvēšanas uz betona paliktņa tiek uzstādīta cementa līme, veidojot grīdas pamatni. Bez bāka šeit vienkārši nevar darīt. Uzstādot bākas, ir jāņem vērā nākamais slīpuma slīpums pret vārtiem 1,5-2% robežās, tas ir 1,5-2 cm augstuma kritums uz 1 m garumu.

Slīpums ir nepieciešams, lai notecētu lieko ūdeni. Grīdas biezums var būt 2-3 cm. Grīdas segums ir pastiprināts tāpat kā betona pamatne, bet šūnu atstatums šeit ir jau 100 x 100 mm.

Pēc slītera ielejšanas un izlīdzināšanas tas tiek pārklāts ar polietilēnu un pirms žāvēšanas, lai iegūtu dzidru nokrāsu, tas ir jānosedz, norādot, ka tā ir pilnīgi izžuvusi.

Pārklājumi

Turklāt, lai grīdai piešķirtu papildu ūdensnecaurlaidīgas īpašības, tam jābūt klājam ar īpašu pārklājumu.

• flīzes;
• gumijas grīdas;
• polimēra grīda;
• krāsošana;
• impregnēšana betonam.

Priekšrocības un trūkumi

1. Flīze: klasiska apdare. Grūtības šeit ir nepieciešamība izvairīties no tukšumiem zem flīžu. Lai to izdarītu, tie jānovieto uz plānas slāņa līme (ķemme), kas ir īpaši izstrādāta ielai. Vislabāk ir izmantot sala izturīgu, neiznīcināmu porcelāna keramikas izstrādājumu vai GRES.
2. Gumijas grīdas: biezas gumijas flīžu veidā ir ļoti izturīgas, tas nav pārāk dārgs un ļoti labs risinājums. Pārklājums ir viegli uzstādāms un viegli lietojams.
3. Polimēru grīda: ideāls, bet ļoti dārgs. Mūsu apstākļos tas ir attaisnojams lielos garāžos vai automazgātavās.
4. Glezniecība: lēts pārklājums, bet krāsa laika gaitā tiek izdzēsta, jums ir jāpārkrāso, un tas ir neērti.
5. Impregnēšana betonam: impregnēšana tiek absorbēta betonā 2-3 cm dziļumā un nav izdzēsta daudzus gadus, ļoti efektīva izvēle.

Ko darīt garāžas grīdā lēti? Lētas grīdas segumi ir flīzes un krāsas.

Un visbeidzot: lai garāžā organizētu pareizo grīdu, labāk izvēlēties pārbaudītus, kvalitatīvus risinājumus. Šajā gadījumā labāk nav pievērsties modes tendencēm, jo ​​kļūdas izmaksas šeit ir papildu izdevumi reorganizācijai. Pareizi uzstādītā betona grīda kalpo jums jau daudzus gadus, priecājoties un neradot sūdzības.

Kā padarīt grīdu garāžā

Izvēloties garāžas grīdas ierīci, jums jāapsver skatuves bedres klātbūtne un jāizvēlas vislabākā pārklājuma opcija, kas atbilst klimata un garāžas dizainam. Pirms grīdas izveides garāžā, jums ir jāizlemj par pārklājuma veidu.

Kāda grīda ir garāžā

Grīdas ierīces izvēle garāžā ir atkarīga no augsnes vietas un reģiona klimata. Kādi ir iespējamie grīdas seguma varianti, kādas ir katra pamatnes varianta priekšrocības un trūkumi, un kādos gadījumos ir iespējams sakārtot tikko grīdu:

• vienkāršākais grīdas segums - platforma ir izlīdzināta un blīvēta. Šajā gadījumā istaba nav aizsargāta no mitruma vai aukstuma. Kā iespēja aizsargāt telpas no mitruma - uzklājiet māla šķīdumu slānim pa plosinātu zemi. Tas palielinās garāžu grīdas izturību un sala izturību;
• grants spilvens ierīci grīdai - uz iežogotā grunts grīdas grants no vidējās frakcijas tiek izlej un jāsasaldo ar mitrinošu. Opcija ir lēta, neatšķiras no praktiskuma un izturības. Bet grants spilvens aizsargā garāžu no augsta mitruma;
• Betona grīdas - visizplatītākā grīdas versija galvenajā garāžā. Ļauj ierīkot ērtu apskates bedri, un ar dziļāku pamatu varat izveidot plašu pagrabstāvu. Izturīga un uzticama opcija, taču tā ir dārga;
• koka grīdas lagās ir vienkārša un ērta bāze. Šī opcija ir daudz lētāka nekā betona segums. Trūkums ir ugunsbīstamība, bet, ja jūs apstrādājat koka grīdas segumu ar liesmu slāpējošu impregnēšanu, tad šāda grīda ilgs gadu desmitiem;
• flīzes un akmens - visdārgākā un laikietilpīgā pamatstāvas versija. Pieprasa lielus finanšu izdevumus.

Nevajag uzreiz veikt visu darbu pie grīdas - tam nepieciešams liels ieguldījums. Jūs varat rīkoties pakāpeniski. Pirmkārt, mēs izgatavojam vienkāršu grīdas grīdu ar grants gultu un apskates bedri.

Laika gaitā būs iespējams veidot dzelzsbetona grīdas un keramikas izstrādājumus vai citu izturīgu un drošu oderējumu.

Vienkāršas māla un grants grīdas uzstādīšana garāžā

Ja nav nepieciešams sakārtot dārgu grīdu garāžā, tad jūs varat veikt dažas vienkāršas iespējas netīrumu grīdai un samazināt mitrumu:

• Pirmkārt, mums ir jānoņem auglīgais slānis, vismaz 15 cm un līdz 60 cm, atkarībā no tā, kāda veida augsne atrodas vietā;
• tad, laistot ar ūdeni, mēs rūpīgi saspiežam virsmu;
• Mitrumu, ko izraisa augstais gruntsūdens, var samazināt, pārklājot grīdu ar šķidru māla slāni. Uzklāj divus vai trīs slāņus māla, gaidot, līdz iepriekšējais slānis ir pilnīgi sauss.

• ja sienas ir mitras, tad uz grīdas nav ieteicams ievietot māla slāni. Kā iespēja - slīpēts izsijāts smilts (bez māla daļiņām, kas saglabā mitrumu), un pēc tam jūs varat saspiest grīdu ar sarkano cepamo ķieģeļu vai atkritumu šlašu cīņu;
• vēl viena iespēja samazināt mitrumu - garāžas stūros, lai izceltu ventilācijas atveres;
• ir iespējams novietot veco linoleju uz slīpētā zemes slāņa uz siltām grīdām, novietot sloksni ar nelielu pārklāšanos, kļūs daudz sauss un siltāks. Vienīgais negatīvs - izlaidumi. Lai nodrošinātu stabilitāti, vecā linoleja ietvaros varēsiet izmest dažas koka dēlus un ieiet tajās;
• kā iespēja - atrast veco vinila reklāmas reklāmkarogu.

Grīdlīstes plāksnes var uzlikt uz grants slāņa. Mīnusa bruģakmens plāksnes uz zemes - vispirms mitrums, jums ir nepieciešama laba piespiedu vai izplūdes ventilācija.

Bruģēt flīzes uz grīdas garāžā

Nepietiekami uzmanīgi jāattīra visi pamatnes slāņi. Labākais variants ir izīrēt rammeru, lai nesaspiestu ar vienkāršu manipulatoru. Dump katru piecu centimetru aizmugurē. Tiek uzskatīts, ka tas ir labi tamped - uz grīdas nav pēdas, ja staigājat pa to.

Slāņu secība bruģakmens plākšņu ieklāšanas procesā:

• smilts - 5 cm;
• grants slānis (vidējā frakcija), vismaz 10 centimetri;
• smilšu paklāja -10 centimetri;
• cementa maisījums bruģakmenim vai tīras smiltis (5 cm);
• topcoat.

Starp smilšu un grants slāņiem ir vēlams uzlikt hidroizolācijas slāni, vēlams divus. Par šo piemērotu jumta materiālu, blīvu plastmasas plēvi (300 mikroni). Ģeotekstilmateriāli - visdrošākais risinājums, hidroizolācijas materiāls, kas novietots uz smilšu slāņa līdz betona maisījumam.

Hidroizolācijas slāņi tiek pielīmēti kopā ar divpusēju lentu vai lodētām, pārklājošām sloksnēm - 5 cm un papildu savienojumu hidroizolāciju ar bitumena mastiku.

Lai mazinātu netīrumus plaisās, mēs pārlejam smilšu un cementa maisījumu (3: 1 attiecība) starp šuvēm, noņemiet liekumu. Tad izsmidziniet šuves un izžāvējiet. Viss cements, kas nokrita uz flīzes, nekavējoties nokrāsojiet audumu.

Izmantojot šļūteni, sprauslas nav iespējams uzdzert - tikai no aerosola pudeles, ūdens spiediens no šļūtenes izmazgā šķīdumu.

Koka grīda garāžā

Labākais budžeta variants siltā grīda, kas ilgst līdz 20 gadiem, un ar pienācīgu koksnes apstrādi un ilgāku laiku.

Koka grīdas garāžā ar savām rokām, būvniecības procesa secība:

• mēs noņemam auglīgu augsnes slāni;
• novietojiet virsmu ar slāpētāju;
• izklājiet hidroizolācijas slāni - piemērotu velmētu jumta materiālu, plēvi, ģeotekstilu vai hidroizolācijas membrānu;
• mēs aizmidzam smilšu vai grants slāni - 10 cm. Mēs rūpīgi saspiežam;

Ir svarīgi. Noteikti pārbaudiet ūdens līmeņa spilvenu visos posmos. Lielai garāžai labāk iznomāt lāzera līmeni, ir ērti noteikt slāņus, nenosakot tapas un marķējumus.

• mēs noliecam koka baļķus (50x50 vai 40x50 mm), kas noteikti jāapstrādā ar antiseptisku primeru vai sveķiem un ugunsdrošo impregnēšanu pret uguni. Ja jums izdosies nogādāt dzelzceļa gulšņus, - ideālā gadījumā tie tiek apstrādāti ar rūpnīcas piesūcināšanu un izturīgi pret ūdens un sēnīšu darbību;
• Mēs iestrādājam baļķus rievās, pārbauda leņķi ar līmeni un novieto tos ar koka ķīļiem, kas izšļakstīti ar bitumena mastiku. Fiksējiet žurnālus pie sienas ar enkuriem vai uzstādiet uz apmetuma maisījuma, tas ir vieglāk un ātrāk.

• jums jāuzliek baļķi tā, lai automašīnas riteņi būtu aizkavējušies vai netālu pie garāžas ieejas. Soli starp lagiem ir 50-100 cm, jo ​​mazāks attālums starp lagām, jo ​​mazāk pārklājums "staigās";
• ir iespējams uzsildīt grīdu ar ekstrudētajām putupolistirola putām, tas ir "divi vienā" variants un hidroizolācija un izolācija. Layer vismaz pieci centimetri;
• laba izolācija un hidroizolācija - granulēts putu stikls;
• budžeta izolācija - šķeltie ķieģeļi, stikls un keramzīts, bet šie materiāli izturēs mitrumu.

Ir svarīgi. Neaizklājiet visu telpu ar izolāciju. Pārliecinieties, ka ventilācijai pie ventilācijas atveres ir pietiekami pieci centimetri.

Par lagām mēs apvelkim grīdu ar dēļu, parasti ieradīsies 40-ka vai 50-ka. Uzstādot starp dēļiem, atstāj nelielu atstarpi (līdz 5 mm). Koku paplašina un sašaurina no mitruma un temperatūras atšķirībām, tāpēc jums ir nepieciešama plaisa starp dēļiem, lai grīdas nemulsinātu.

Budžeta opcija - koka grīda uz pīlāriem

Ja jūs veicat grīdu bez izolācijas, jūs varat ietaupīt naudu un mest koka grīdas uz amatu:

• izlīdzināt un kompakts pirmais stāvs;
• uz grants pīlinga uzstādīt kolonnas log ķieģeļu. Kolonnas lielums - divu ķieģeļu platums, augstums - divi ķieģeļi;
• solis starp pīlāriem ir viens metrs;
• Mēs uzliekam ķieģeļus uz cementa javas un pagaidiet, līdz cements pilnīgi sacietē (apmēram divas nedēļas);
• Kolonnu augšdaļa ir pārklāta ar diviem jumta materiāla slāņiem vai pārklāta ar bitumenu;
• Izklājiet apaļkokus un ielieciet koka grīdu.

Ja kolonnu līmenis izrādījās nemainīgs, tad jūs varat izlīdzināt koka grīdu, ievietojot koka chopiki vai saplāksni.

Betona grīdas

Betona grīda garāžā ar savām rokām - seguma konstrukcija un biezums atkarīgs no garāžas pamatnes veida. Plātņu pamatnēm - diezgan plānas grīdas segumi gar stiegrojumu. Ja grīda ir māla un nevienmērīga, tad process ir sarežģīts. Pirmkārt, jums ir nepieciešams režģa grīdlīstes, un pēc tam finiša pārklājums.

Kā aprēķināt betona grīdu

Grīdas segums zem betona grīdas garāžā nodrošina vairāku slāņu klāšanu:

• smilts un grants paliktnis, slānis 10 cm;
• betonēšanas projekts;
• tvaika un siltumizolācijas uzstādīšana;
• hidroizolācijas uzstādīšana;
• pastiprināšana.

Kā aprēķināt katra slāņa platumu:

• izvēlieties visas betona seguma augstuma atzīmi, no tās uz leju, un mēs aprēķināsim bedre dziļumu;
• vismaz 20 cm - tas ir dzelzsbetona segums;
• izolācijas slāņi - pieci centimetri;
• betona betona slānis - 15 cm;
• smilts un drupas spilvens - 10 cm.

Garāžas betona slāņa vidējais biezums 50 - 60 cm lielā mērā ir atkarīgs no augsnes veida. Uz mitrām augsnēm jāpalielina pirmā smilšu un grants slāņa platums.

Tagad no nulles atzīmes ir jāraida pamatnes bedre līdz vēlamajam dziļumam. Ja ierīcei ir plānota redzes bedre, tā izmēri ir jāaprēķina arī nekavējoties. Pārbaudes bedre ir sakārtota, pirms betona slānis tiek iepildīts pamatslāņa rakšanas stadijā.

Tranšeju grīdas segums

Mēs noņemam auglīgo slāni un izrauj bedres līdz aprēķinātajam dziļumam. Tālāk, uzmanīgi noblīvējot katru, mēs noklājam smilšu un grants spilvenu slāņus, katrs 5 cm. Ir svarīgi nodrošināt nelielu ūdens plūsmas slīpumu - līdz 2 centimetriem.

Betonēšana

Betonu var pagatavot neatkarīgi betona maisītājā vai nekavējoties iegādāties ar anti-salu un hidroizolācijas piedevām. Ja tiek nolemts neatkarīgi izdarīt konkrētu, tad grīdas proporcijas ir šādas:

• cements M150, smilts, šķembas - no 1k 3,5 līdz 5,5;
• cementa M200 - no 1 līdz 2,8 līdz 4,8.

Bet ir ērtāk pasūtīt betona kravas automašīnu nekavējoties uz veidņu, pašmājināšanas ekonomika ir maza, un javas kvalitāte ir zema.

Kuģa sagatavošana betona liešanai:

• ram zemes, pārliecinieties, lai pārbaudītu grīdas līmeņa plakni, slīpums - 2 cm;
• apakšā novieto māla slāni, vēlams eļļaini;
• mēs aizpildām grants un smilšu spilvenu;
• mēs ievietojam hidroizolāciju (polietilēna vai pastiprināta plēve). Filmai jāiet vismaz 10 cm sienas no bedres;
• mēs atklājam signālus projektam projekta līmenī;
• aizpildiet betona projektu, saskaņojiet noteikumu. Tas izdziest divas dienas;
• mēs nolaižam jūgierīci un noliecam jumta materiālu;
• Tagad mēs izveidojām pastiprinošu tīklu pie bākas (stieples diametrs stiegrojumam ir 12 mm);
• iepildīt betona maisījumu - proporcijas - uz 1 daļu no cementa 3,5 smilšu;
• žāvēt segumu vienmērīgi, un nav plaisu, ik pēc 12 stundām mēs betonu samitrina ar ūdeni;
• pēc tam gruntē to vēlreiz un nosedz segumu ar plānu cementa slāni (apmēram 0,5 cm).

Aizpildiet betona grīdu garāžā no augstākā punkta vienā gājienā, izlīdzinot no tālās sienas, virzoties garāžas durvīm. Lai skrāpi satvertu sajūgā, pārklājiet to ar polietilēnu. Pusstundu pēc ielejot, jūs varat viegli notīrīt visus nelīdzenumus un mezgliņus uz grīdas ar koka mīkstumu.

Ja tiek uzstādīta ūdens siltumizolētā grīda, tad caurules tiek montētas pastiprinātā segumā.

Apdares betona grīdas izlīdzināšana garāžā

Betona grīdas līmeņa noteikšanai ir iespējams vairākos veidos:

• polimēra špakteles ar kvarca smilšu;
• slīpēšana;
• frēzēšana;
• izlīdzinošs grīdas segums (15 mm slānis), piemērots elektriska grīdas apsildīšanai garāžā.

Tas ir lētāk, ja tas ir vienāds ar peskobetonu, bet ne ar gatavu grīdas maisījumu. Izlīdzināšanas maisījums ir sagatavots daļās, kā tas tiek izmantots.

Cementa seguma noņemšana

Īpaši armatūras minerālu un polimēru impregnējumi betonam veido pārklātu cietu plēvi uz virsmas un garantē cementa līmeņu izturību un izturību.

Ja nav plānots pabeigt keramikas flīžu vai citu pārklājumu apdari, šāda piesūcināšana jāpieliek segumiem.

Bioloģiskā impregnēšana betonam:

• pamatojoties uz akrila - vislētākie un praktiskie pārklājumi;
• poliuretāna impregnēšana - izcila mitruma izturība un izturība;
• Epoxy impregnācija - izturīga un lēta.

Impregnēšana tiek veikta, noplūstot uz virsmas un absorbējot apmēram stundu, jums jāievēro katra šāda materiāla norādījumi.

Cementa grīdas segums garāžā

Keramikas flīzes, akmens, porcelāna keramikas izstrādājumi un ūdensnecaurlaidīgas krāsas var izmantot kā virsdrēbes. Apdares izvēle ir atkarīga tikai no garāžas īpašnieka materiālajām iespējām.

Skatīšanās bedres uzbūve

Vislabāk ir vispirms aprēķināt izmērus zīmējumā, jāņem vērā, ka bedre atrodas ērti un netraucē ieejai. Kā aprēķināt skatīšanas bedre izmēru:

• platums - mazāks par 20 cm nekā attālums starp riteņiem. Ērts platums - 80 cm;
• garums - minimālais automašīnas garums plus 1 metrs. Mazāk nekā divu metru pārbaudes bedrē nav jēgas. Jāņem vērā arī vieta, kur likt kāpnēm;
• dziļums - jāņem vērā, aprēķinot savu augstumu - bedrē jābūt stāvēt taisni, ne saliekti. Tāpēc dziļums - plus 20 cm, lai pieaugums īpašnieka garāža.

Ieleja būs jālikvidē vai jānovieto no ķieģeļu sienām, tāpēc no visām pusēm mēs palielinām sienas platumu. Mūrēšanai - 12 cm, betonēšanai - 20 cm. Grīdas seguma biezums ir vismaz 20 cm. Mēs ņemam vērā hidroizolācijas un izolācijas slāni - tas ir plus pieci centimetri no abām pusēm.

Ir svarīgi. Pirms rakšanas pārbaudiet gruntsūdeņu līmeni. Ja ūdens ir virs diviem metriem, tad jūs nevarat izrakt caurumu jau uzceltajā garāžā. Un uzbūvētajā garāžā gruntsūdeņu drenāžas drenāža ir jādara uzreiz, lai bedre neplūst.

Sagatavošanās darbi

Pārbaudes bedres būvniecības sagatavošanas posmi:

• novietojiet atzīmi, kur mēs izrauksim bedre bedrē.

Ir svarīgi. Jūs nevarat izrakt caurumu tuvāk par 1 metru no garāžas sienām, tas var novest pie pamatnes deformācijas un sienu iznīcināšanas.

• rakšana raktuvē. Mēs sākam no tālās malas, virzāmies uz vārtiem. Lai augsne nedrīkstu, mēs ieliekam koka rāmjus;
• no iekšpuses, bedrē izrauj sienas un grīdas ar rīvēšanas palīdzību ar rokām;
• mēs uz grīdas aizmirstam grants slānim (10 cm), rammer, mēs aizmame 5 cm smilšu (mitrās augsnēs, smiltis var aizstāt ar māliem un piepildīt ar grants slāni 5 cm). Mēs ram;
• mēs uzstādām hidroizolācijas slāni (jumta materiāls, blīvs polietilēns);
• mēs ieliekam metāla režģi.

Kad visi sagatavošanas darbi ir pabeigti, jūs varat cementēt grīdu un būvēt sienas no bedre.

Betona grīdu un sienu betonēšana

Vispirms jums ir nepieciešams betona grīda:

• ielej betona slāni uz metāla režģa (10 cm), ilgstoši - piecas dienas, atkarībā no laika apstākļiem;
• kad betons uz grīdas sacietē, jūs varat sākt armatūras uzstādīšanu;
• mēs uzstādām vertikālu veidni, ja mēs piepildām sienas ar betonu;
• veidņu ir ērti izgatavot no OSB loksnes (1 cm), tad tas ir noderīgs, lai izveidotu plauktus garāžā;
• mēs izklājam loksnes 40 cm augstumā, savienojot ar starplikām;
• Vienlaikus uzstādot veidni, mēs iesakām divos slāņos metāla režģi (šūna 15, biezums 4 cm), lai pastiprinātu sienas.

Padome Ieliekot betonu sienās, uzstādiet brilles no metāla plastmasas caurules nelielā leņķī, tādēļ ir ērti uzstādīt tos.

• nišas būtu jānovieto ar metāla stūriem tā, lai šajās vietās betons nepazustu;
• ielej betonu veidnēs. Kuba - cementa M400 (370 kg) + frakcijas proporcijas līdz 2 cm (1100 kg) + ūdens (200 l) + smilts (650 kg). Svars norādīts aptuveni, daudzums ir atkarīgs no cementa, smilšu kvalitātes. Šķīdumam jābūt ar biezu plastmasas konsistenci. Betona grīdas cementam šķīdumā var ņemt mazāk proporcionāli.
• virs bedrītes perimetra ir nepieciešams uzstādīt metāla stūri betonā, kas izvirzīsies 10 cm virs grīdas. Tad ir ērti novietot dēļus uz stūra, lai aizvērtu caurumu.

Noņemiet veidni pēc betona uzstādīšanas - tas ir divas nedēļas. Visbeidzot betons vismaz mēnesi ir jāuzspiež.

Joprojām paliek pietrūkst augsnes aizpildīšana. Nokļūst miegā slāņos un uzmanīgi saspiež. Viss, joprojām ir izolācijas, hidroizolācijas un apdares veikšana.

Ķieģeļu sienas

Mēs piepildām bedres grīdu tādā pašā veidā kā sienu betonēšana. Ja jūs lietojat betonu M150 un 200, slāņa biezums ir 10 cm, tad jūs nevarat pastiprināt grunts. Tagad secību, kurā ķieģeļu sienas:

• mēs izklājam sienas vienā ķieģeļu ar savienojumu, kas ir balstīta uz betona grīdas;
• Izklājot četras rindas, mēs uzreiz apmetuma sienām;
• pēc tam, kad ir pabeigts ķieģeļu klājums, sienām jābūt bitumena hidroizolācijai divos slāņos;
• pēc žāvēšanas mēs izveidojam aizbāzni ar visu plaisu klupšanu.

Padome Attiecībā uz ķieģeļiem ir lietderīgi aizpildīt ar māliem, tas papildus aizsargā sienas no mitruma.

Neaizmirsti par rampas ieiet garāžā.

Siltuma un hidroizolācijas bedrītes

Pārbaudes bedres grīdas var tālāk sildīt un aizsargāt no mitruma vienkāršā veidā:

• polimēra membrāna - droša un lēta;
• iekļūstoša hidroizolācija - ieteicams reģioniem ar zemu temperatūru;
• šķidra gumija - var tikt uzklāta tikai uz plakanas virsmas, bez plaisām un mikroshēmas;
• Penpolistils ir vislabākā lētā izolācija PSB-S-35 grīdai un PSB-S-25 sienām.

Hidroizolācijas slāņi un izolācija uz slāņa sienām jāuzstāda vismaz 15 cm augstumā.

Lai grīdu garāžā ar savām rokām, pēc vēlēšanās ikviens var. Galvenais ir pacietība un iepriekš sagatavoti visi nepieciešamie materiāli.

Arī šajā jautājumā skatiet detalizētu videoklipu, kurā ir skaidri parādīta ierīce un darba kārtība:

Mēs centāmies jums palīdzēt izprast garāžas grīdas segumu.

Communities> Оснащение Гаража и Инструменты> Forums> Garāžas stāvs - koplietošanas pieredze

Laba diena!
Situācija: mums ir betona grīda 4x10 garāžā, mums ir nepieciešams kaut kas lēts un gudrs. Domāja:
1. Pašizlīdzinoša grīda ir dārga
2. Linolejs ir dārgs
3. Dēļi - pūš un dārgi
Kādas ir iespējas?

Un nav vēlmes siltumu vai karstumu? Nu, vissvarīgākais jautājums: kāpēc tiks izmantots garāžs, vai tas tiks apsildīts?

garāža - glabāšanai automašīnu un lietu ziemā ziemā. Tas tiks sildīts tikai tā, lai neaizsedzoties - darba zonā garāžas galā tiks izveidota krāsns

Būtībā un automašīna tiks glabāta, un tad kā tu turēsi? Vēl par remontu garāžu?

Es būtu noņēmis šo betonu, padziļinātu un notīrītu putu. Pēc tam pirms liešanas ielieciet metāla plastmasas (kartes) 20 metru metru. Šis titāns ir vēlams zem grīdas, lai viņam kaut kur caurums ar vāku stūrī.

Uz rāmja ir 6x7 sendvičkoka kaste, zem RC plāksnes ir appludināts, bedre ir izolēta - seguma nē. tērauda 1,5 m radiators. Pastāvīgi +18, ārpus perimetra sniega nav izkusis.

manā blogā (nevis BZ) izskatu.
krāsot uz betona.

Es esmu ieteicis (un es domāju, ka viņiem ir taisnība) - tikai betona grīdas, kas katru gadu, lai krāsotu ar šķidru stiklu no putekļiem. un viss

uz betona grīdas, kas bija putekļains un sabiezējis garāžā, es uzliku linoleju... Es paņēmu to vietējā blusu tirgū, lai saņemtu no uzņēmuma, kas veic remontu manā birojā. 4. gads - normāls lidojums)))
garāžā ir sauss un tīrs. manā zvejas žurnālā ir fotogrāfija

un ziemā ledus dejas nenotiek, kad staigāties no ielas?

Šogad manā garāžā es apsēju koku (150 * 50 * 6000) ar priekšattīrīšanu divos vilcienos (lietotu eļļu, man bija 12 litri tehniskās apkopes, droši un ļoti lēti).
Pirmkārt, es izlīdzināju virsmu, pēc tam ieliekot 5-6 ķieģeļus ķieģeļu zem katra lag. Par katru ķieģeļu gabalu technonicol tā, ka dēļi (atpaliek) nav puvi. Dēlis tika apstrādāts viss, kā arī lagi un grīdas segums pati. Par to pašu tehnoloģiju, kas kaimiņiem jau vairākus gadus, pat nav mājienu par puvi, un liek automašīnu visa gada garumā.
Problēma cena visam reģionā 6-7000 rubļu izmaksas. Taisnība, ņemot vērā freebier ķieģeļus un kalnrūpniecību, bet es domāju, ka meklēt ne tik lielu problēmu, kā būvēt visur. Man ir atstāti 35 ķieģeļi, un tehno-nicols paliek no jumta remonta, kā alternatīva, ir piemērots parasts jumta materiāls.

un izžuvis koku? Smiltis un netīrumi neslīmē?

Sākumā ķieģeļus pārklāja, protams, ķieģeļi tika novietoti uz plakanas virsmas līmenī, no abām pusēm es pārklāju lagus, tāpēc ar netīrumiem nebija nekādu problēmu. Tas izžuvis (precīzi uzsūcas), protams, ne ātri, 5-6 dienas.
Vienīgais, kas nebija ērti, iespējams, bija apmēram mēnesi, kad bija nojaukta smarža, un tas notika, ņemot vērā ventilāciju.

un izžuvis koku? Smiltis un netīrumi neslīmē?

Es pirmo reizi apstrādāju pirmo dēļu kārtu, uzliek otru uz tiem. Es domāju, ka mazliet smeared. Es sāku to atvērt (man bija nedaudz jāpataisīt), tāpēc visa attīstība izplatījās, gandrīz pilnībā iemērcot dēlīšiem. Un viņa lēnām sāka iemērkt augšējā slānī. Efekts ir sasniegts, nebūs puvi. Attiecībā uz kļūst netīrs vai nē, jums ir jāgaida. Es strādāju degvielas uzpildes stacijā aptuveni 6 līdz 7 gadus atpakaļ, tur strādāju koka žogu. Putekļi neslīmēja, žogs joprojām stāv, netrūkst. Nav skaists, nav atkārtoti apstrādāts. Darbs ir tēma. Es domāju, ka tas ir iemērc un netīrās. Es tur šeit joprojām atveres uz parka nedaudz smeared. Nesaņem netīru. Putekļi nespēs.

Es apsedzu koka grīdu ar reklāmkarogiem. Izmantotā reklāma izmaksā apmēram 700

un jūsu grīda rotēsies ātrāk, ja nevēdinās

Atkritumi tiek savākti un kopā ar "paklāju" tiek veikta uz ielas, ir nolietota. Ziemā krāsns darbojas vasaras ekstraktā.

Un vai jūs nebaidās, ka uz sniega pārklājiem jūs atlaidīsit pret linoleja sienām? Bija šādi gadījumi

Grīda garāžā: izvēlieties vispiemērotāko pārklājumu

Uz grīdas garāžā pieauga pieprasījums. Tas ir izturīgs pret smago svaru, smagos instrumentu krišana, nepasliktinoties, izšļakstot benzīnu vai degvielu. Ja jūs nevarat izlemt, kādu materiālu to izvēlēties, šis raksts jums palīdzēs. Apsveriet vispopulārākās būvlaukumā piedāvātās grīdas.

Koka grīda garāžā

Neskatoties uz lielo skaitu tirgū piedāvāto būvmateriālu, tas joprojām ir viens no populārākajiem automobiļu īpašniekiem.

Tam ir vairāki pozitīvi iemesli:

1. koks labi elpo un saglabā siltumu, pateicoties kuram tas ir pietiekami ērti, lai būtu garāžā;
2. Materiāla piegādes izmaksas ir mazākas, jo nav nepieciešams atkārtoti nolaist darbaspēku un dārgas iekārtas iekraušanai un izkraušanai;
3. ātri un viegli uzcelts. Visu darbu var veikt ar rokām bez atbilstošas ​​kvalifikācijas;
4. tikai remontēts. Jebkurā laikā, ja nepieciešams, atsevišķu dēli var aizstāt ar jaunu, neradot īpašas grūtības.

Koka grīdas trūkumi ir šādi:

• palielināta absorbcija. Ja uz tā izlīsies benzīns vai kāda ķīmiska viela, gandrīz neiespējami noņemt traipu;

• spēja pūst, zema bioloģiskā pretestība (kukaiņi var rasties kokā);
• ātrs riepu nobriešana.

Minētie minējumi nav kritiski. Pareizi apstrādājot ar aizsargājošu sastāvu, koks kļūs noturīgāks pret ārējām ietekmēm un turpinās daudz ilgāk. Šim nolūkam jūs varat izvēlēties koka laku, antiseptisku vai krāsu.

Vislabāk ir izmantot kombinēto iespēju, ja sākumā grīda tiek pakļauta antiseptiskajai apstrādei, un pēc tam tiek uzklāts krāsošanas materiāls. Tātad jūs sasniegsiet maksimālu izturību.

Lai garāžas grīdas garums būtu garāks, ir svarīgi arī izvēlēties pareizo koku. Skujkoki ir vislabāk piemēroti - tiem raksturīga paaugstināta izturība un izturība. Ozola pārklājums ilgs vēl ilgāk, taču tas maksās daudz vairāk. Valriekstu vai sarkankoka labākais nav izmantot, tie ir pārāk mīksti.

Polimēru grīda

Labi izveidojies tāpēc, ka tas pārsniedz betona daudzās īpašībās. Neprecenistisks un pievilcīgs izskats. Virsma ir ļoti gluda un viendabīga. Pēc izliešanas, polimerizācijas process ātri pabeidz, nākamajā dienā varat staigāt pa grīdu.

Ieguvumi:

• ilgs kalpošanas laiks (var sasniegt 50 gadus);
• neraugoties uz mazu biezumu, tai ir teicamas siltuma un hidroizolācijas īpašības;
• izturīgs pret vibrācijām, izturīgs pret izliekumu un kompresiju;
• nesatur putekļus, labi mazgā;
• pieļauj ledus un temperatūras pilienus;
• ugunsdrošs;
• nepasliktinās ķīmisko vielu iedarbībā.

No trūkumiem - augstās izmaksas un grūtības ar remontu. Ja jums jāaizstāj pārklājuma zona, būs grūti izvēlēties pareizo nokrāsu.

Atkarībā no polimēra grīdas ķīmiskā sastāva ir šādi veidi:

1. Epoksīds vai citādi šķidrs stikls. Tas sastāv no kvarca smiltis. Visbiežāk tiek izmantots, lai ielej garāžā. Kvarca palielina virsmas mehānisko pretestību, un īpaša sveķu aizsardzība pret ķīmisko vielu nelabvēlīgo ietekmi. Trūkums ir slikta elastība.
2. Poliuretāns. Tam ir visaugstākais noturības līmenis pret nodilumu, vibrāciju un trieciena slodzi starp cita veida polimēru grīdām. Nepieciešama rūpīga bāzes sagatavošana. Ļoti dārga.
3. Metilmetakrilāts. Tas ir izturīgs, labi uztur slodzes un elastīgs. Tas var ietilpt arī negatīvas temperatūras apstākļos. Tas ir ļoti grūti ražot bez atbilstošas ​​pieredzes, jo maisījums ātri tiek uzstādīts. Lai gan grīda izžūst, gaisā izstaro spēcīgi smaržojošas gaistošas ​​vielas, tāpēc patlaban ir nepatīkami tuvināties.
4. Cementa akrils. Tas sastāv no cementa, pildvielas un poliakrilāta kopolimēra. Lēts, viegli pielāgojams. Mitruma izturība un labi panes ķīmisko reaģentu iedarbību. Neslīdošs, izturīgs ar paaugstinātām mehāniskām slodzēm, nav stratificēts. Trūkumi - slikta elastība, dažreiz ir plaisas.

Betona grīda

Tas ir vieglākais un pieejamākais veids, kā sakārtot grīdu garāžā. Materiāli tā ir lēti, viegli aizpildīt pats. Tas ir izturīgs un izturīgs, kas ir galvenais iemesls tā izmantošanai noliktavās un ražošanas telpās. Slodzes līmeni, ko viņš spēj izturēt, nosaka viņa zīmols, tādēļ neaizmirstiet to uzzināt pirms pirkuma.

Betona grīda neizdala kaitīgas vielas un tāpēc ir droša veselībai. Neuzticams uzturēt, ātri izžūst pēc mitruma, nebaidās no mehāniskā stresa, uguns un ķīmiskām vielām. Mūsdienu betona veidi tiek ražoti ar dažādām tekstūrām un krāsām, tiem piemīt diezgan estētiska izskats.

Parasti šo materiālu izmanto apkures sistēmas uzstādīšanai, paaugstinot pamatnes līmeni un izliektas virsmas izlīdzinot ar daudzām slaidām un bedrēm. Ja slānis ir jāveido lielā apjomā, armatūra bieži vien tiek savākta. Pēc pilnīgas žāvēšanas to var novietot flīzes, dēļi vai pašlīmeņojoša grīda.

Bez tām ir atļauts izmantot betona bāzi, taču šajā gadījumā par to rūpēties būs grūtāk.

Galvenais betona grīdas trūkums ir tas, ka tas ir ļoti auksts. Ja tas ir ļoti svarīgi, jums būs jāaprīko apkures sistēma. Turklāt, pateicoties ārkārtas cietībai ilgstošas ​​betonēšanas laikā, jums būs diskomforts.

Porcelāna keramikas izstrādājumi

Garāžos reti tiek izmantots augsto izmaksu dēļ. Pārtrauciet to izvēli, ja vēlaties, lai istaba būtu stilīga un skaista, bet neierobežota.

Tas ir pietiekami izturīgs, spēj izturēt smagas slodzes (līdz 200 kg uz 1 cm2), viegli tīrāmas un absolūti ugunsdrošas. Tas nav deformējas temperatūras lec. Pareizi uzstādot un uzturot, to var izmantot līdz 50 gadiem.

Galvenais porcelāna trūkums ir nestabilitāte. Īpaša uzmanība jāpievērš tā pareizai transportēšanai. Tam ir arī zemas siltumizolācijas īpašības, tāpēc tas nav piemērots neapsildāmām telpām.

Bruģēšanas plāksnes

Izskatās garāžā, kā arī uz ielas. Tās virsma ir gluda, bet tajā pašā laikā neslīdoša, kas samazina traumu situāciju risku.

Viegli tīrāms ar slotu. Izturīgs pret mehāniskām un ķīmiskām iedarbībām - nepasliktinās, ja, piemēram, degviela izplūst. Starp citām priekšrocībām: estētiska izskats, augsta izturība (produkta biezums no 8 cm veicina šo kvalitāti) un saprātīgu cenu. Viegli padarot to, īpašas zināšanas un profesionāls aprīkojums nav vajadzīgs.

Izvēloties bruģakmens plātnes, jāpievēršas visai smaguma pakāpei. Šo celtniecības materiālu bieži ražo privātie uzņēmēji, kuriem nav normālu darba apstākļu un profesionālas iekārtas.

Lai pārbaudītu kvalitāti, ņem divus flīzes un berzēt pret otru. Ja veidojas skrāpējumi vai cementa putekļi, labāk ir atteikties no šāda produkta. Pievērsiet uzmanību arī kompozīcijai - polimēru klātbūtne tajā palielina produkta mitruma pretestību.

Acidizturīga keramikas flīze

Sākotnēji tas tika izstrādāts īpaši rūpniecības uzņēmumiem. Daudzi parastajiem patērētājiem pat nezina, ka tāds pastāv.

Tajā pašā laikā skābes izturīgas flīzes - diezgan pienācīga iespēja grīdas ierīkošanai garāžas ēkā. Galu galā tas var izturēt smagos apstākļus telpās, kur smagā tehnika bieži pārvietojas, tiek uzstādītas lielas mašīnas, sienām un grīdai ir liela varbūtība, ka cietas ķimikālijas.

Šis apdares materiāls ir izgatavots no ugunsizturīga māla, kurā tiek pievienoti komponenti, kas palielina izturību un izturību pret agresīviem materiāliem.

Atšķirīgai iezīmei ir krāsu neesamība sastāvā, tādēļ ir droši sazināties ar flīzēm ar skābi vai sārmu. Ar šādām flīzēm ievietota grīda neslīd, neuzsūc taukus un netīrumus, nebaidās no mitruma un sala.

Vienīgais trūkums ir mazs krāsu sortiments.

Gumijas grīda

Izejvielas ir gumijas drupatas. Tas ir sajaukts ar krāsvielām, modifikatoriem un līmes, un pēc tam dod vēlamo formu. Īpašs ražošanas tehnoloģiskais process ļauj iegūt pietiekami izturīgu materiālu, kas ir izturīgs pret negatīvām ietekmēm garāžā.

Galvenie ieguvumi:

• augsta izturība un elastība;
• spēja izturēt transportlīdzekļa svaru un triecienu slodzes;
• pārklājums labi ieelpo, tajā nav kondensāta;
• vides un ugunsdrošība;
• izturība pret agresīvu ārējo vidi;
• labas skaņas un siltuma izolācijas īpašības.

Galvenais trūkums ir uzstādīšanas sarežģītība. Gumijas grīdu ieklāšana prasa ievērojamas pūles un prasmes. Ja jums nav pieredzes šāda darba veikšanā, labāk ir pieņemt darbā speciālistus.

Pieejama gumijas grīda četrās versijās:

Ruļļi Vislabāk piemērota grīdām garāžas ēkā. Tie ir aprīkoti ar vadu armatūru, kuras biezums ir no 2 līdz 12 mm, un tāpēc tiem ir palielināta izturība. Tirgū ir daudz krāsu. Mīnus - krokām un lobīšanās vietām izraisa ātru pārklājuma nodilumu, un remonts izmaksās daudz dārgi.

Paklāji. Tās var būt cietas vai ar šūnām, kuru mērķis ir iztukšot šķidrumus un netīrumus. Viegli mazgāt zem ūdens straumes no šļūtenes. Dažreiz tie tiek novietoti pirms ieejas. Tas palīdz aizsargāt pret izkusušo ūdeni, nelielu oļu, netīrumu un sniegumu.

Moduļu flīzes. Ļauj veidot modeļus uz grīdas. Ražotāji piedāvā plašu formu un krāsu klāstu. Vieglāk remontēt, bet vēlams ar krājumu nopirkt. Nākotnē vienas plātnes un krāsas plākšņu meklēšana būs problemātiska.

Šķidruma kaučuks. Pārdots sausā vai gatavā formā. Pirmajā gadījumā nepieciešamās sastāvdaļas pirms darba tiek sajauktas. Gatavais pārklājums ir vienota, bezšuvju struktūra. Tas ir ilgāks kalpošanas laiks salīdzinājumā ar citām iespējām, bet vairāk baidās no šoka slodzes.

Izvēloties grīdas segumu, galvenā uzmanība tiek pievērsta viņu prasībām un finanšu iespējām. Tomēr jums nevajadzētu ietaupīt daudz, ja vēlaties, lai tas ilgst vairākus gadu desmitus. Pērciet tikai kvalitatīvus materiālus no cienījamiem ražotājiem.

Kuru stāvu labāk darīt garāžā: salīdzinošs variantu pārskats

Auto stāvu izvēle garāžā dažreiz kļūst par izaicinājumu automašīnu entuziastiem. Šeit ir svarīgi nepieļaut kļūdu, lai vienā gadā nebūtu nepieciešams pārinstalēt grīdu, kas bija kļuvis pilnīgi nelietojams. Un tā bojājuma svars. Tie ir palielinātas kravas no automašīnas svara un agresīvo degvielu un smērvielu ietekmes, kā arī sarežģītas temperatūras un mitruma apstākļi.

Kuru grīdu labāk darīt garāžā

Starp grīdas segumu ir daudz ko izvēlēties. Ko šim mērķim piedāvā būvniecības tirgus?

No betona

Visbiežāk garāžu īpašnieki nedomā un nevēlas izvēlēties tradicionālo versiju - betonu. Šī opcija ir lēta, izturīga, izturīga pret smagiem ekspluatācijas apstākļiem. Plaisas un bedri, kas reizēm rodas uz betona virsmas salaužu un mehānisko bojājumu dēļ (piemēram, ja āmurs nokrīt uz grīdas) parasti nerada īpašu neapmierinātību autovadītāju vidū.

Video: betona grīdas uzstādīšana

Tomēr nopietns trūkums ir tā spēja pārmērīgi putekļiem, kas uzkrājas visās garāžas virsmās, ieskaitot automašīnu. Turklāt dažādi ķīmiskie piesārņotāji ātri un viegli absorbē betonā, veidojot neizdzēšamus, neglāžīgus traipus. Pat sliktāk, dažreiz šie traipi rada nepatīkamu smaku.

Jūs varat atrast, ka betona grīdā ir daudz būtisku trūkumu. Tomēr tas tā nav, visi tā trūkumi var tikt pilnībā izlīdzināti, ja virsējais slānis ir pārklāts ar krāsām vai hermētiķi.

Krāsota betona grīda

Īpaša krāsa padarīs betona grīdu ērtāku lietošanu, izturīgāku un, svarīgāk, piešķir tai noteiktu estētiku. Pēc krāsošanas tā vairs neizdalās putekļu un cieš mazāk no mehāniskiem bojājumiem. Šī apdares metode visbiežāk tiek izmantota garāžā. Un ne tikai tādēļ, ka tā ir lēti, bet arī tāpēc, ka ir viegli uzklāt krāsu uz savu, izmantojot jebkuru krāsas un lakas rīku: suku, veltni, smidzinātāju.

Bulk

Lai uzlabotu parasto betona grīdu garāžā, moderni pašizlīdzinošie maisījumi ir ideāli piemēroti. Šie savienojumi parasti ir divkomponentu, kas satur polimēru sveķus un cietinātāju. Uz virsmas uzklājot šķidrā veidā, tiek veidota pilnīgi gluda, nodilumizturīga, triecienizturīga un pret sala izturīga bāze. Visas šīs priekšrocības pilnībā izpaužas tikai ar noteiktu pamatnes biezumu - ne mazāk kā 5 mm.

Masīvās grīdas var lepoties ne tikai ar tās praktiskumu, bet arī ar skaistumu. Viņu estētika ir pareizā līmenī. Tā ir pilnīgi vienmērīga, spīdīga vai matēta apdare, kuru var krāsot dažādās krāsās. Kopā ar monohromatiskajiem pārklājumiem arvien vairāk populārs ir rakstaini pašizlīdzinoši pārklājumi.

Keramikas flīzes

Garāžā izturīgas grīdas var saskarties ar betona pamatni ar keramikas flīzēm. Protams, pirmā pieejamā flīze tam nedarbosies. Ja jūs nolemjat ietaupīt naudu un izmantot virtuves renovācijai atlikušās flīzes, tad ļoti drīz jūs būsiet vīlušies. Keramikas pārklājums būs pārklāts ar plaisu tīklu, un pēc sala sākuma tas vienkārši nokristos no pamatnes.

Jāizmanto tikai daži keramikas flīžu tipi:

• Porcelāna flīze - sakausējums no granīta sīpola ar māliem un daži citi pildvielas. Šis materiāls pēc izskata un īpašībām ir ļoti līdzīgs dabiskajam akmenim. Tādējādi porcelāna keramikas flīzes ir liela izturība, sala izturība, izturība pret ķīmisko agresīvo mediju iedarbību.
• Ķieģeļu flīze - keramika, kas ilgi apdedzināja augstās temperatūrās. Šajā gadījumā iegūtais materiāls iegūst tādas īpašības kā izturība un sala izturība.
• Keramikas grīdas flīzes - salizturīgas flīzes, kas paredzētas izmantošanai ārpus telpām, ir piemērotas arī garāžai. Paņemiet preci ar pretslīdes virsmu - tas ietaupīs jūs no nejaušiem pilieniem.

PVC plāksnes

Tas ir moderns grīdas materiāls atsevišķu moduļu formā. Izgatavots no izturīga, ķīmiski izturīga polivinilhlorīda. Lieliska saltināšanas pretestība ļauj to izmantot gan apsildāmās, gan neapsildītās garāžās, kā arī uz ielas. PVC virsma neslīd, to var ar ūdeni iemērkt ar ūdeni (mazgājot mašīnu) un nebaidieties krist, kad jūs neuzkrītoši pārvietojat. Tas absorbē vibrāciju, izturīgs pret stresu un mehāniskiem bojājumiem.

PVC plāksnes ir viegli uzstādīt. Lai to izdarītu, nav nepieciešams izmantot adhezīvus - plāksnes ir aprīkotas ar speciālām slēdzenēm, kas ļauj montēt pārklājumu kā dizaineru. Ja tas ir nepieciešams, tas viss ir tikpat viegli izjaukts tā sastāvdaļās un sadalās citur.

Koka

Un automobiļu entuziastiem, kas visvairāk vēlas visu videi draudzīgu, mēs iesakām koka grīdas garāžā. Tie ir pilnīgi droši, tie nav putekļu un kaitīgu vielu avots. Šis risinājums nav tik populārs kā iepriekšējās metodes, bet arī ir tiesības uz dzīvību. Izlietotās plāksnes ir viegli salabojamas vai nomainītas ar jaunām. Un kopējās izmaksas koka grīdām ir tikai pennies.

Protams, koka grīdām ir trūkumi. Vissvarīgākais no tiem ir mazs kalpošanas laiks. Pēc 4-5 gadu darbības, pat ar perfektu hidroizolāciju un pienācīgu kopšanu, dēļu grīdas dēļi sāk sabojāt. Bet, kā jau minēts iepriekš, bojātās plāksnes var viegli nomainīt ar jaunām.

Iepriekš minētā grīdas segums nav viss, ko var izmantot garāžā. Mēs esam ieveduši jums tikai populārākos risinājumus. Ir arī citi. Piemēram, lētākais risinājums ir regulāra grīdas segums, un viens no visdārgākajiem ir izgatavots no dabīgā akmens. Tomēr tas viss ir ārkārtējs. Izvēlieties grīdu, koncentrējoties uz savu maku, bet neaizmirstiet par kvalitāti. Atcerieties, ka kvalitāte, pareizi noteiktais pārklājums būs atkarīgs ne tikai no tā paša izturības, bet arī no jūsu automašīnas drošības.

Grīda garāžā - pārklājuma iespējas

Garāžas grīda ir tieši pamats, uz kura atrodas visi smagie priekšmeti, kā arī remonts un citi darbi. Tādēļ prasības pārklājumam ir augstas, un ne visi to apdares materiāli atbilst tiem. Lai netiktu pieļauta kļūda izvēlētajā un nepaužat nožēlu par izšķērdēto naudu, jums jāiepazīstas ar visu pārklājuma iespēju priekšrocībām un trūkumiem, kas ir piemēroti grīdas segumam garāžā.

Pamata pārklājuma iespējas

Prakse liecina, ka garāžai ir piemēroti tikai daži grīdas seguma veidi.

1. Betons
2. Koks.
3. Bulk.
4. Keramikas flīzes.

Betona grīda

Betona grīda garāžā - visbiežāk sakārtota grīdas segums. Un īpašnieku izvēle ir diezgan pamatota: betona segumi var kalpot kā grīda, un tas ir pamats priekšmetu novietošanai. Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā galvenais uzdevums ir pilnīgi saglabāt ievērojamas svara slodzes. Bet tas ar to veiksmīgi tiek galā.

Galvenās funkcijas

Ieteicamais betona zīmols grīdas aizpildīšanai garāžā - ne mazāks kā M250. Tehniskie parametri šādam pārklājumam ir augsti.

Mēs dodam skaitļus par betona M20 zīmolu M20:

1. Izturība - 260 kg / cm 2.
2. Salienas izturība - ne zemāka par F 150 (pārklājums spēj izturēt vismaz 150 sacietēšanas un atlaidināšanas ciklus).
3. Izturība pret mitrumu - W2-W8 (pārklājums spēj izturēt ūdens spiedienu 2-8 kg / m 3 robežās). Šis rādītājs ir tieši atkarīgs no kompozītmateriāla papildinājumiem, tādēļ viena un tā paša betona zīmola mitruma necaurlaidība var ievērojami atšķirties no dažādiem ražotājiem.
4. Blīvums - 1800-2300 kg / m 3.

Plusi un mīnusi

Betona grīdas priekšrocības ir daudz vairāk nekā trūkumi. Tā stiprību nodrošina ne tikai betona maisījuma firmas īpašības, bet arī pastiprināšana. Tādēļ šādu grīdu ar absolūtu pārliecību var uzskatīt par dzelzsbetonu. Cik spēcīgs un izturīgs ir šāds būvmateriāls ir zināms visiem. No tā būvēt mājas, tiltus un aizsprostus, lielāko daļu civilo un rūpniecisko objektu.

Svarīgi ir arī pārklājuma biezums. Ieteicams garāžām ar vieglajiem automobiļiem - 10 cm.

Starp betona grīdas un citu īpašību priekšrocībām:

1. Neuztraucams.
2. Izturība pret mehānisko spriegumu.
3. Izturība
4. Spēja izturēt pakļautību korozīvai videi: ķīmiskām vielām, degvielām un smērvielām, skābēm, šķīdinātājiem.

Bet šim segumam ir trūkumi:

1. Neaizsargāts betons vienmēr ir "putekļains". Tas dod automašīnu īpašniekiem zināmas neērtības.
2. Virsma absorbē eļļas, netīrumus un ķīmiskās vielas. Tāpēc, lai uzturētu tīrību šādā telpā, nav viegli. Tas ir neskatoties uz to, ka grīdu var regulāri mazgāt ar ūdeni no šļūtenes.
3. Teshina veidošanās tendence.

Par kuriem garāžām ir piemērotāks

Betona segums ir uzticams pamats visiem garāžiem: vienvietīgs un daudzvietīgs, automašīnām un kravas automašīnām, viens un divstāvu. Vienīgā atšķirība būs betona slāņa biezumā. Līdz ar to tā izturība un izturība.

Piezīme! Lai novērstu putekļus un aizsargātu betonu, ieteicams to krāsot 2-3 grīdas krāsas slāņos. Tas ir īslaicīgs pārklājums, bet tas ir lēts un ilgs ne mazāk kā sešus mēnešus.

Koka grīda

Garāžas koka grīdas - ne labākā iespēja grīdas ierīcei. To var uzskatīt par īslaicīgu, jo izturība un lietošanas ērtums ir zemi. Bet šī metode palīdz gadījumos, kad ir nepieciešams grīdu padarīt ātri un lēti. Turklāt tā ierīce var būt citāda: no zemes novecošanās un izklāta ar dēļiem, lai piepildītu plānu betona pamatni un uz tā uzstādītu koka grīdu.

Galvenās funkcijas

Koka pārklājuma stiprības un izturības rādītāji tieši atkarīgi no diviem faktoriem:

• šķirnes un koksnes sugas;
• kā ierīci grīdas.

Tādēļ, lai pienācīgi novērtētu šāda pārklājuma uzticamību un rentabilitāti, vispirms ir jāņem vērā tā priekšrocības un trūkumi.

Plusi un mīnusi

Galvenā koka grīdas priekšrocība ir tā ekoloģiskā tīrība. Tas ir prieks strādāt un vienkārši būt šādā garāžā. Bet tieši tā, ka ievērojama virsmas daļa absorbē dažādas eļļas, šķīdinātājus, benzīnu un citus šķidrumus, kas šajā telpā vienmēr atrodas un tiek iepildīti pudelēs. Pakāpeniski pārklājums iegūst īpašu smaržu. Un tā kā tas labi absorbē netīrumus, koka dēļu krāsa mainās arī sliktāk.

Tas viss notiek, neskatoties uz koka apstrādi ar dažādām impregnācijām, kas palielina mitruma izturību. Problēma ir saistīta ar koka pārklājumu relatīvo mīkstumu un to lielo nodilumu. Šajā ziņā virsmu aizsardzība pasliktinās.

Ieguvumi:

• samērā zemā cena;
• vienkāršība un uzstādīšanas ātrums;
• pietiekami daudz spēka, lai veiktu savus uzdevumus.

Trūkumi:

• uzliesmojamība;
• higroskopiskums;
• tendence šķībot;
• nestabilitāte (salīdzinājumā ar citām iespējām grīdas segumam garāžā).

Par kuriem garāžām ir piemērotāks

Koka grīda ir vairāk piemērota vienstāvu maziem garāžiem, kas paredzēti vienam pasažieru automobilim. Šādos apstākļos šis pārklājums var ilgt vismaz 5 gadus.

Pašlīmeņojoša grīda

Cementa bāzes pašlīmeņojošā grīda nav daudz atšķirīga no betona, jo tās sastāvā ir vienādas sastāvdaļas un dažādas piedevas. Šādiem maisījumiem ir iespēja pašnovērtēt. Tāpēc tos sauc par pašizlīdzinošiem. Bet tas neizslēdz cilvēka palīdzību. Lai izliešanas procesa laikā nepieļautu izciļņu un bedru veidošanos, ir jāpārvelk ar adatas veltni.

Papildus cementam ir arī citi pašizlīdzinošas grīdas:

• poliuretāns;
• metilmetakrilāts;
• epoksīdsveķi.

Otrā tipa maisījumi ietver epoksīdu sveķus un cietinātājus. Pirmais variants ir polimēru maisījums, kurā ir vairāki ekvalaizeri un citi komponenti. Visas šīs struktūras var izmantot pašizlīdzinošai ierīcei garāžā.

Bet jums ir jāsaprot, ka augstas kvalitātes maisījumi nevar būt lēti. Tātad, poliuretāna un epoksīda grīdas segumi dzīvojamās telpās var maksāt tikpat daudz kā vidējā cenu diapazona tapetes. Ieteicamais šādu pārklājumu biezums ir 2-5 mm. Garāžai ir nepieciešams izmantot rūpnieciskā tipa grīdas segumus. Tas ir dārgs maisījums.

Galvenās funkcijas

Cementa pašlīmeņojošas grīdas tehniskās īpašības daudzējādā ziņā ir salīdzināmas ar betona pārklājumu. To galvenokārt pamato fakts, ka tas ir pašlīmeņojošā slāņa pamats.

Lai iegūtu izturīgu virsmu, cementa pašizlīdzinošās grīdas maksimālais biezums nedrīkst pārsniegt 80 mm. Eksperti iesaka ierobežot 50-60 mm. Garāžai ir pārāk plāns pārklājums, kura īpašības neatbilst šīm telpām noteiktajām prasībām. Tāpēc jebkura pašlīmeņojoša grīda pamatne - betona slānis ar biezumu vismaz 10 cm.

Polimēru un epoksīda grīdas ir plāns, gluds slānis, kas pārklāj betonu. Daļa no kompozīcijas tiek absorbēta. Priekšplūsmas tīrīšana, izlīdzināšana un sasmalcināšana.

Plusi un mīnusi

Galvenās pašizlīdzinošās grīdas priekšrocības garāžā ir plakanspēja un izturība. Vēl viena priekšrocība ir tā, ka maisījumu piedevu dēļ šīm virsmām ir lielāka mitruma izturība nekā betonam un neuzsūc netīrumus.

Ieguvumi:

• hidroizolācijas efekts;
• augsta izturība;
• izturība;
• apkopes iespējas.

Trūkumi:

• apjomīgs un laikietilpīgs sagatavošanas darbu komplekss;
• augstās materiālu izmaksas;
• virsma ir slapja betona izskats, tāpēc estētiskā apelācija ir zema;

Padoms. No visiem pašizlīdzinošo grīdas segumu vislabākajiem garāžu veidiem ir polimēru bāzes savienojumi.

Par kuriem garāžām ir piemērotāks.

Beztaras grīda - viens no vislabākajiem pārklājumiem jebkura veida garāžām. Izturību un spēju izturēt svaru slodzes ir pierādījusi daudzu gadu pieredze, lietojot šādas virsmas noliktavās un automašīnu remontdarbnīcās. Lai novērstu bīdes efektu ielejot, tiek veikta smilšu pakaiša.

Keramikas flīzes

Garāžas sienas vai grīdas flīžu grīdas ierīce netiek izmantota. Šo produktu tehniskās specifikācijas neatbilst prasībām. Kā grīdas segums tiek uzskatīta tikai porcelāna keramika, kuras biezums ir vismaz 6 mm. Bet šī nav vienīgā izvēle.

Garāžām un automašīnu pakalpojumiem viņi ražo īpašu keramisko flīžu klāstu - tehnisko. Šiem produktiem ir augsta izturība un pretcilpas virsma.

Galvenās funkcijas

Keramikas pārklājumam ir visas nepieciešamās īpašības, lai segtu grīdas garāžā:

1. Spiedes izturība - ne mazāk kā 20 MPa.
2. Porcelāna flīžu berzes koeficients - 3-5 vienības. PEI mērogā.
3. Augsta pretestība temperatūras galējībām.
4. Pretslīdes efekts atbilst R10 klasei.
5. Ūdens absorbcija ne vairāk kā 8%.

Plusi un mīnusi

Nepārprotama keramikas pārklājuma priekšrocība plašu produktu klāstā ar dažādiem tehniskiem parametriem. Garāžām, kurās būs viena viegla automašīna, piemērots 6 mm biezs granīts. Tiem, kuri ir paredzēti kravas automašīnām, jums ir vajadzīgi ilgāki izturīgi produkti, kuru biezums ir 8-12 mm. Tiem automašīnu īpašniekiem, kam ir svarīga telpas konstrukcija, ir plašs iespēju izvēlēties keramisko plākšņu krāsas, modeļus un faktūras ar pretslīdes virsmu.

Ieguvumi:

• mitruma izturība;
• viegli tīrīt virsmu;
• spēks;
• izturība;
• apkopes (ja flīze ir bojāta, to vienmēr var aizstāt ar jaunu).

Trūkumi:

• relatīvā trausluma dēļ, kuru dēļ uz flīzes var parādīties mikroshēmas un plaisas;
• Garāžām ar zemes vai koka grīdām ir nepieciešama betona seguma vienība;
• starpplāksnes savienojumi absorbē degvielas un smērvielas, netīrumi, pakāpeniski plaisas;
• flīzes bieži sāk "atlēciens", kas prasa remontu un nomaiņu;
• neraugoties uz flīžu faktūras virsmas klātbūtni, nebūs iespējams pilnīgi atbrīvoties no bīdes efekta.

Piezīme! Neraugoties uz šķietamību, ka viena flīze tiek aizstāta ar citu, šis darbs ir laikietilpīgs un ne vienmēr dod vēlamo rezultātu. Flīžu bieži vien palielinās nevienmērīgi, un drīz atkal "atkal".

Par kuriem garāžām ir piemērotāks

Keramikas pārklājums ir svarīgs visiem garāžām. Viņš ir izvēlēts, lai iegūtu šādus efektus:

• aizsargāt betonu no iznīcināšanas;
• atbrīvoties no betona putekļiem;
• lai viegli noņemtu traipus no eļļas un citiem šķidrumiem.

Daudzi amatnieki, kas garāžā ir atkārtoti izpildījuši pasūtījumus grīdas keramikas uzstādīšanai, ir ieteicams pamest grīdas uzstādīšanas metodi. Viņi uzskata, ka šis lēmums ir nepraktisks, neraugoties uz tradicionālo izvēli. Kapteiņu viedoklis sakrīt ar automašīnu īpašnieku viedokli, kuriem kāda iemesla dēļ bija problēmas ar keramikas pārklājumu.

Izdarīt secinājumus

Līdz šim vispraktiskākais veids, kā sakārtot grīdu garāžā, ir pašlīmeņojoša grīda. Tai nav tik augsta estētiskā apziņa kā keramikai, bet tai ir daudz citu priekšrocību. Izvēloties šo opciju, jums jāatceras, ka pašlīmeņojoša pārklājuma stiprība lielā mērā ir atkarīga no seguma kvalitātes, nevis no augšējā šķidruma slāņa biezuma un īpašībām. Darbu un materiālu izmaksas ir salīdzināmas ar augstas kvalitātes keramikas uzstādīšanu garāžā.